תוֹכֶן
ה- Chevy TrailBlazer הוצג לראשונה בארצות הברית בשנת 2002. למרות שהוא חלק כמה שנים של ייצור עם ה- S10 בלייזר, ה- Trailblazer הגדול במעט הצליח להעלות את ה- S10 בלייזרים. בניגוד לבלייזר S10, ה- Trailblazer היה זמין רק בדגמי ארבע דלתות. גרסאות של שתי דלתות של ה- S10 בלייזר היו מרכיבות את הצמיג הרזרבי בדלת האחורית של הרכב ואילו גרסאות ארבע הדלתות היו מניחות את הרזרב מתחת למרכב התחתון האחורי. כל הדגמים של טריילבלייזר אימצו שיטה זו של תליה של הרזרב מתחת לרכב.
שלב 1
אתר את ערכת החירום בצד הדרך ב- TrailBlazer. בסיס הגלגלים הוא בסיס הגלגלים, הערכה ממוקמת מתחת למושב האחורי, וגרסאות בסיס הגלגלים של הדגמים המאוחסנים בלוח הפאנל האחורי.
שלב 2
הרם את שער ההרמה האחורי (בבסיס ההגה, צעד זה יבוצע להשגת הערכה).
שלב 3
הרכיב את הברגים לשקע על ידי הנחת הברגים על הברגים מעל קצה שקע הברגים ליצירת כלי בצורת T.
שלב 4
הנח את מפתח הברגים דרך חור פיר הכונן של הצמיג הרזרבי. יישור קצה ברגים השקע לקצה פיר ההרמה חשוב. אם קצה הברגים מחמיץ את קצה פיר ההרמה, סמן מחדש את מפתח הברגים עד שהשניים מזדווגים כראוי.
סובב את מפתח הברגים נגד כיוון השעון. המשך לסובב את הברגים עד שהכבל יורד לאדמה ויש לו מספיק רפוי כדי להרים את הצמיג הרזרבי. הזווית את תושבת ההרכבה (המחוברת לכבל) הצידה כדי להתאים אותה דרך רכזת הצמיג הרזרבי.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת חירום בצד הדרך (מצוידת ברכב)
