תוֹכֶן
הציר האחורי בפורד מוסטנג מסובב את הגלגלים האחוריים. לסרן זה ישנם רכיבים רבים ושונים העלולים להיפגע במירוץ הנהיגה, ועלול לגרום לכך שהרכב אינו מסוגל לנהוג. אם הציר נתקל בבעיות, דרך אחת קלה לגישה לרכיבים הפנימיים היא להסיר את הציר מהרכב, כך שתוכלו לעקוף את כל המכלול בקלות.
שלב 1
הכניסו את התמסורת למצב ניטרלי. הנח נועלים גלגלים סביב הגלגלים הקדמיים של המוסטנג, ואז הרם את הקצה האחורי עם השקע. שקע שקע עומד מתחת לשלדה והציר האחורי, ואז הורד את השקע. פתח את הגלגלים האחוריים עם הצמיג ומשוך אותם מהציר.
שלב 2
שחרר את המסגרת עם המחגר והשקע בגודל 3/8 אינץ '. פתח את סרגל המסילה מהקצה האחורי באמצעות המחגר והשקע בגודל 3/8 אינץ ', ואז משוך אותו מהציר. שחרר את רצועת המיתלים עם מחגר השקע בגודל 1/2 אינץ 'וברגים בקצה פתוח.
שלב 3
הניח את השקע מתחת למרכז הציר האחורי. הרם את השקע כך שהוא תומך בחלק האחורי של המוסטנג. פתח את זרוע השליטה העליונה של המתלה האחורי באמצעות מחגר ושקע בגודל 1/2 אינץ 'וברגים בקצה פתוח. נתק את הזעזוע התחתון סופג את התקעים מהציר באמצעות מפתח ברגים בקצה פתוח ובמחגר ושקע בגודל 1/2 אינץ '.
שלב 4
הרם את הציר עם השקע, כך שהציר לא נמצא, הג'ק עומד. משוך את השקע בולט מתחת לציר, ואז הורד את השקע כך שהמתח ישוחרר מהקפיצים. משוך את הקפיצים מהמתלה האחורי.
פתח את הזרועות הנגררות של הציר באמצעות המחגר והשקע בגודל 1/2 אינץ 'וברגים בקצה פתוח. נתק את הקו האחורי של הציר באמצעות מפתח ברגים. נתק את קו הינע מהציר בעזרת מפתח ברגים בקצה פתוח. הנמיך את הציר עם השקע ואז את הציר בחלק התחתון של המוסטנג.
פריטים שתזדקק להם
- אבני גלגלים
- ג'ק
- ג'ק עומד
- ברזל צמיג
- סט ברגים בקצה פתוח
- סט מחגר ושקע בגודל 1/2 אינץ '
- סט מחגר ושקע בגודל 3/8
- סט ברגים
