תוֹכֶן
ב- Expedition Ford יש כמה רוטורי בלם חסונים למדי, הנחוצים כדי לעצור רכב שמשקלו כמעט שלוש טונות. בעת ביצוע עבודת בלם במסע, הסרת רפידות הבלם היא חובה לעיבוד או להחלפה. בבוא העת להסיר את הרוטורים, אתם עשויים למצוא את עצמכם זקוקים לפטיש מכה מת גדול. אם הרוטורים לא הוסרו במשך זמן רב, הם יכולים לקפוץ למרכזת הציר, ולהפוך את הסרתם לדוב של עבודה.
שלב 1
ודא שבלם החניה פועל, הניח את משקפי הבטיחות שלך על שחרור האומים עם מפתח הברגים.
שלב 2
החלק את השקע שמתחתיו וגבה את השקע עד שתוכל לתמוך בו בבטחה עם שני עמדות השקע. עדיף למקם את שקע הניצב מתחת למסגרת, אם בכלל אפשרי.
שלב 3
הסר את אגוזי המזוודות עם מפתח הברגים משוך את הגלגל והניח אותו גם מהדרך.
שלב 4
הסר את הברגים עם ערכת השקע. אם זה עבר זמן מה מאז שהמחוונים הוסרו, יתכן שתצטרך להשתמש במוט מפסק כדי להוציא את הברגים.
שלב 5
משוך את הקליפר כלפי מעלה והחוצה והניח לו לשבת על הזרוע או על קפיץ העלים. לעולם אל תיתן לקליפר לתלות מקו הבלם מכיוון שהוא מנסה להוריד לחץ.
אם הרוטורים לא מחליקים ביד, קח כמה נדנדות לכובע הרוטור עם פטיש המכה המת ונסה שוב. חזור על הפעולה עד שהרוטור מחליק. אם הפטיש לא משחרר את הרוטורים, הכנס את הברגים בגודל ½ אינץ 'לחורי תושבת הקליפר. הנח את האומים בצד הרוטור של הברגים והדק את הברגים כלפי מטה עד שהם יגעו בחלק האחורי של הרוטור. הדק אותם ככל האפשר כך שהם חלים על הצד האחורי של הרוטור. ברגע שהם צמודים, היכה שוב בכובע הרוטור באמצעות פטיש המכה המת. אם הם עדיין לא מצליחים לרדת, שחרר את הברגים, סובב את הרוטור 180 מעלות וחזור על הפעולה עד שהרוטור קופץ.
טיפ
- אם לרוטור יש אגוז קינג במרכז, וזה המצב בכמה משלחות דגם ישנות יותר, יהיה עליכם להסיר את החותך מאום המלך, ואז פתחו את האום של המלך לפני שייפול הרוטור.
פריטים שתזדקק להם
- משקפי בטיחות
- מפתח ברגים
- ג'ק
- 2 ג'ק עומד
- סט שקע
- בר מפסק
- פטיש מכה מתה (לא חובה)
- 2 ברגים ואומים באורך 2 אינץ 'בתנור
