תוֹכֶן
המנשא הנושא על גבי שברולט סילברדו משמש בדגמי הקבינה והצוות לתמיכה בזרם הדו-חלקי המחבר את התמסורת לציר האחורי. מיסב זה יכול לשבש את הניקוז, ולגרום לחוסר איזון בזרם הקווי העלול לגרום בסופו של דבר להיפגע לחלוטין. כדי לפתור את הבעיה, עליך להסיר את המוביל מהרכב כדי להחליפו. במקרה זה, הפרויקט הוא שברולט סילברדו משנת 2006, אך התהליך דומה לשנים אחרות של סילברדוס.
שלב 1
מחנים את הסילברדו על משטח ישר. גלגלים מרובעים נועלים סביב הגלגלים הקדמיים. הרם את החלק האחורי של המשאית עם התקע והניח את שקע הניצב מתחת למסגרת והציר כדי לתמוך במשקל המשאית. התחתון השקע נמצא על הבורות לחלוטין. שים את מחבת הניקוז מתחת לתמסורת.
שלב 2
פתח את הרצועות שאוחזות בזרם הגיר לסרן האחורי. השתמש בסרגל החטט להוצאת הגיר מהציר האחורי.
שלב 3
נתק את המנשא הנושא מהזרז באמצעות מפתח ברגים בקצה פתוח. המנשא ממוקם באמצע המסגרת ועובר סביב קו הזר.
הורד בזהירות את נקודת הגיר והמנשא הרחק מהמסגרת, ואז שלף את הקיר מההילוכים.
פריטים שתזדקק להם
- אבני גלגלים
- ג'ק
- ג'ק עומד
- ניקוז מחבת
- סרגל 24 ס"מ אינץ '
- סט ברגים בקצה פתוח
