תוֹכֶן
מזל שור פורד התחיל בשנת 1986, והוא נמצא בייצור כל שנה מאז. מזל שור פורד משנת 2001 הגיע עם שני מנועים שונים בדגמי ארה"ב. שתיהן היו V-6 בנפח 3.0 ליטר, אך מנוע אחד (VIN: U) הוא מנוע אלקטרוני רגיל המוזרק דלק, ואילו המנוע השני (VIN: 2) הוא מנוע שסתום תקורה להגמיש דלק. המתחילים בשני מנועים אלה תלויים זהים, למעט ברגי ההרכבה עצמם. המנוע הרגיל בנפח 3.0 ליטר "U" כולל ברגים שמתקנים ומתפרקים אופקית על התמסורת. למנוע "2" להגמיש דלק יש ברגים שמתאימים ומתפרקים אנכית על בית ההולכה. הספרה השמינית של ה- VIN היא הספרה המפנה.
הסרה
שלב 1
הרם את מכסה המנוע של מזל שור. הסר את כבל הסוללה החיובי באמצעות כבל ושקע בגודל 3/8 אינץ '. הסר את כבל הסוללה ביד האום שוחרר.
שלב 2
הרם את קדמת מזל שור בעזרת שקע דו-גוני או כונן בעל קיבולת גבוהה יותר. שקע הניצב ניצב מתחת למסגרת המשנה הקדמית או "מסגרת K". מסגרת המשנה היא המסגרת הצרה המחזיקה את המנוע והתמסורת ברכב.
שלב 3
שכב מתחת לפגוש הקדמי כך שתוכל פשוט לגשת לאזור ממש מאחורי הפגוש הקדמי. הסר את מגן ההתזה מהמגן שמאחורי הפגוש. השתמש במברג עם ראש שטוח כדי להפיץ את הלשוניות. הסרת מגן זה תעניק לך גישה רבה יותר למתחיל.
שלב 4
הסר את הכבל החיובי (האדום העבה) מהמתנע על ידי הסרת האום החזקה באמצעות מחגר ושקע שקע בגודל 3/8, ואז הסר את החוט ביד. הסר את המוליך השלילי מהמתנע על ידי הסרת האום המושקע עם המחגר והשקע. הוספת שלוחה בגודל 6 אינץ 'תעניק לך יכולת תמרון וטווח הגעה גדולים יותר כאשר תסיר את האום המושקע על העמוד השלילי. הסר את החוט השלילי ביד.
הסר את שני ברגי ההרכבה המתנעים מהמנוע באמצעות כונן מחגר, שקע וארכה בגודל 3/8 אינץ '. הסר את ברגי הרכבה המתנע באמצעות כיוון השעון. הסר את המתנע הישן על ידי הזזתו אופקית מגלגל התנופה, ואז שלוף אותו מה מזל שור.
התקנה
שלב 1
החזק את המתנע החדש ליד חור ההרכבה בקדמת התמסורת. כוונו את המתנע למקומו על ידי התקנתו בצורה אופקית לחור ההרכבה של המתנע.
שלב 2
התקן את ברגי הרכבה המתנעים ביד והפוך אותם למספר פעמים במנוע כדי להתחיל בהם. הדק את הבריח באמצעות מפתח הברגים והשקע בגודל 3/8 אינץ 'למומנט של 16 עד 21 פאונד. אם אתה משתמש מפתח ברגים אינץ ', הדק את הברגים לכדי 192-252 פאונד.
שלב 3
התקן את המוליך השלילי על המתנע החדש והדק את האום המתקין. אין להדק יותר מדי את האום הזה. הצמד את האום בעזרת מחגר ושקע ואז סובב את המחגר רבע סיבוב. מפרט המומנט של האום הזה הוא 1.2 ק"ג בלבד. התקן את המוליך החיובי למתחיל והידק את האום המושקע, באותה שיטת פנייה "רכה ורבע".
שלב 4
התקן מחדש את התזה הפלסטי בחזית מזל שור, ממש מאחורי הפגוש הקדמי. יישר את חורי ההרכבה ודחף את לשוניות ההרכבה בקצות האצבעות שלך. אם נתקלת בהתנגדות באמצעות לשונית, הסר את הלשונית ובדוק שוב את היישור שלך. אם הלשונית עדיין מייצרת התנגדות, השתמש בקצה הידית של מברג כדי להדק את הלשונית למקומה. הקפד להתקין מחדש את כל הלשוניות שיוצאות ממגן ההתיזה, או שהמגן יכול ליפול בזמן שאתה נוהג.
הרם את קדמת מזל שור מעל עמדות השקע והסר את עמדות השקע מתחת לרכב. הנמיך את מזל שור לאדמה. התקן מחדש את כבל הסוללה החיובי לכבל והדק את הכבל בעזרת מחגר בגודל 3/8 אינץ 'באום כבל ההתאמה.
אזהרה
- לעולם אל תרים רכב במדרון או במדרון. הרמת רכב על הקרקע עלולה לגרום לשקעים ומוצבי ג'ק להתמוטט. אי הקפדה על אזהרה זו, פגיעה אישית או מוות אם הרכב מתמוטט עליך.
פריטים שתזדקק להם
- סט מחגר ושקע כונן בגודל 3/8 אינץ ', עם סיומת 3 אינץ'
- שקע רצפה מזהב בעל שני טונים מזהב
- שני עמדות שקע
- מתנע חדש
- מברג בעל ראש שטוח
