תוֹכֶן
מערכת מיזוג האוויר ברכבכם מורכבת מכמה רכיבים. רכיבים אלה פועלים יחד ליצירת אוויר קר, הנושף ברוחות AC שלך. הקבל מסייע בהוצאת החום מהמערכת. הוא גם לוכד גז קירור וממיר אותו לנוזל, שהוא צעד הכרחי בתהליך הקירור. בקרבת שסתומי הלחץ של הקבל נמצאים טבעות O, המסייעות במניעת נזילה. הטבעות הללו שחוקות, יש להחליף אותן מייד בכדי למנוע דליפת קירור.
שלב 1
החנה את הרכב שלך במקום בטוח. פתח את מכסה המנוע של הרכב. אתר את המדחס באזור מכסה המנוע בסמוך לחומת האש האחורית. זהה את המדחס כצילינדר כסף עם מאוורר רכוב לצד הקדמי.
שלב 2
אתר את שסתומי שירות AC. השסתום בלחץ גבוה ממוקם על צינור זרם החילופין העובר מהמדחס אל המצבר. השסתום בלחץ נמוך ממוקם על צינור זרם החילופין העובר מהמדחס אל המצבר. חבר את הצינורות ממודדים לשסתומי השירות. חבר את הצינור הכחול לשסתום בלחץ נמוך. חבר את הצינור האדום לשסתום בלחץ גבוה. חבר את הצינור הצהוב למשאבת ואקום. תפעל את משאבת הוואקום. פינו את מערכת המיזוג שלכם עד שמד הלחץ במדדי סעפת יציג 0 psi. כבה את משאבת הוואקום.
שלב 3
אתר את הקבל. בדוק את הקבל. שימו לב כי הקבל מחובר לשני צינורות. הצינור בסמוך לתחתית הקבל הוא צינור AC בלחץ נמוך. הצינור הוא צינור AC בלחץ גבוה.
שלב 4
הסר את צינור AC בלחץ נמוך מהקבל באמצעות מפתח ברגים מתכוונן או סט של צבת האף. טבעת ה- O בצינור בלחץ נמוך ממוקמת באזור בו צינור AC מתחבר לקבל. הסר את טבעת ה- O מצינור AC. החלף את טבעת ה- O באמצעות טבעת O חדשה. חבר את צינור הלחץ הנמוך בחוזקה לקבל בעזרת מפתח ברגים מתכוונן או סט של צבת האף.
שלב 5
הסר את צינור AC בלחץ גבוה מהקבל באמצעות מפתח ברגים מתכוונן או סט צבת האף. החלף את טבעת ה- O באמצעות טבעת O חדשה. חבר את צינור הלחץ הגבוה בחוזקה למעבה באמצעות מפתח ברגים מתכוונן או סט של צבת האף.
טען את מערכת המיזוג עם קירור. חבר קירור לצינור הצהוב של המדידים. פתח את השסתום בצינור הצהוב. מילא את מערכת המיזוג מחדש בלחץ המומלץ שלה. סגור את השסתום על צינור הלחץ הנמוך כאשר מד הלחץ קורא בין 25 ל- 40 psi. סגור את השסתום בצינור הלחץ הגבוה כאשר מד הלחץ קורא בין 225 ל- 250 psi.
אזהרה
- קירור הוא חומר מסוכן. אל תאפשר לקרר לבוא במגע עם עורך.
פריטים שתזדקק להם
- מדדי סעפה
- משאבת ואקום AC
- ברגים מתכווננים או צבת אף מחט
- טבעות O חדשות
