תוֹכֶן
מגוון דליפות יכולות להגיע ממערכת הדלק במשאית פורד שלך. צינורות סדוקים או רופפים מראים סימנים בולטים של דליפה. לפעמים מיכלי גז מכתים ודולפים בתפרים. מקור דליפות אפשרי נוסף הוא צינור הצוואר למילוי המשתרע מכובע הגז לראש מיכל הדלק. צינור הצוואר במילוי סובל מרטט וגמישות רבים וכך יכול גם לדלוף מגיל והתדרדרות. בבוא הזמן שפופרת צוואר מילוי חדשה במשאית פורד שלך, בעל רכב עשה זאת בעצמך יכול לבצע את ההחלפה בכמה צעדים.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי עם סט בלם החירום. נתק את כבל הסוללה השלילי במוצב הסוללה. השתמש בשקע הרצפה כדי להרים שני מקומות מתחת למסגרת הקדמית ושניים מתחת למסגרת האחורית. אם ברצונך לנקז את מיכל הדלק, מצא את שסתום הניקוז ונקז את הדלק למיכל גדול. אם לא, הרץ את הרכב עד שהוא כמעט יבש בדלק. אז תוכל להוריד את המיכל בעזרתו.
שלב 2
פתח את דלק מכסה הגז והסר את מכסה הגז. השתמש בשקע המתאים כדי לשחרר ולהסיר את סוגרי הרכבה העליונות של צוואר המילוי. תוכלו למצוא את צינור הצוואר בצינור ממש בתוך דלת הדלק. ברגי פיליפס, אז השתמש במברג להסרתם.
שלב 3
החלק תחת הרכב וחפש הסר את הסוגר עם השקע והברגים הנכונים. אם ברכבכם יש מגן חום מתכתי המכסה את קרקעית המיכל, הסירו אותו עם השקע והברגים הנכונים והניחו אותו בצד.
שלב 4
שמן חודר על ברגי רצועת הטנק. רצועות המיכל נראות כמו פסי מתכת דקיקים הנמתחים מקצה האחד של הטנק לקצה השני. בקצה האחד של הרצועות עשוי להיות סידור צירים, אשר ידרוש הסרת שני ברגים בלבד. בקש מעוזר שיעזור לך להוריד בעדינות את המיכל על הרצפה. אם אין מספיק רפיון כדי שקווי הדלק וחוטי החיישנים יגיעו אליהם, הנח את המיכל עם שקע הרצפה מתחתיו.
שלב 5
השתמש במברג כדי להסיר את מהדק צינור קו הדלק בקו הדלק (או צבת אם יש לו מהדק קפיץ). חבר את קו הדלק לבורג או דליפה. הסר את חוטי החשמל (משאבת דלק וחיישן) מהחיבורים שלהם. תלוי בדגם ובשנה, המחברים יהיו ברגי קרקע או סוגים של תריסים. נתק את צינור רוח הדלק במיכל. משוך את מיכל הדלק מתחת לרכב לרחבה.
שלב 6
אחוז בחוזקה את בסיס צינור הצוואר במילוי. ואז סובב ומשוך אותו חופשי ממכל הדלק. יש להשתמש בהליך זה לצורך התאמת סוג הלחץ. תראה טבעת O גומי בחלקו הפנימי של מיכל הדלק. הסר את טבעת ה- O והסר אותה. נגב את המושב טבעת O נקייה עם סמרטוט. הסר את מהדק הצינור הרחב בצינור הגומי בבסיס צינור הצוואר של המילוי. יש להשתמש בהליך זה אם לתצורה יש צינור גמיש מתחת לחלק המתכתי של צינור הצוואר. נתק את הצינור הרחב בשני קצותיו אם המשאית שלך מצוידת באחד.
שלב 7
יש לשמן את טבעת ה- O החדשה בשומן ולהניח במושב החריץ שלה על המיכל. דחף ידנית את צינור הצוואר המילוי החדש לפתח, תוך שימוש בלחץ מספיק עד שהוא יושב היטב. עבור תצורת סוג צינור הגומי, חבר את הצינור (או צינור חדש אם אתה רוצה שהוא יוחלף) לצוואר כניסת הטנק ואז לצינור הצוואר החדש למילוי. השתמש בשני מהדקי צינור חדשים והדק אותם באמצעות חריץ מברג.
שלב 8
מקם את הטנק מתחת לרכב. אתה יכול להשתמש בשקע רצפה עם פיסת עץ על כף כדי להניף אותו באטיות במיקום בדיוק מספיק גבוה כדי לחבר מחדש את קו הדלק, קו הרוח וחוטי החשמל. וודא כי אביזרי החיבורים מחוברים נקיים ודוקים.
שלב 9
בקש מהעוזר שלך להעלות את הטנק כשאתה במקום הנכון. וודאו שהסוגריים לא יתקעו בכלום. בזמן שהעוזר שלך מחזיק את הכדור היציב, לך אל החיצוני של הרחבה עם החורים שלהם. הכניסו את ברגי ההרכבה (או הברגים) לקירות והידקו היטב.
שלב 10
החלק אחורה מתחת לרכב ויישר את הרצועות לרוחב המיכל. הכניסו את ברגי רצועת הטנק לחורים שלהם והשתמשו בשקע וברגים כדי להדק אותם. זה ידרוש תיאום מסוים בינך לעוזר שלך. החלף את מגן החום והדק אותו עם השקע והברגים הנכונים.
הוסף דלק למיכל אם ניקוז אותו. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי. הורד את הרכב מהיציע והפעל את המנוע. זה יכול לקחת ארכובה ארוכה כדי להתחיל את הקווים. ברגע שזה מתחיל, בדוק אם מדובר בדליפות.
טיפים
- בחלק מהמשאיות בדגם פורד, יש צורך להסיר את מכלול הצמיג הרזרבי. עיין במדריך הבעלים שלך כדי לאשר זאת לפני שתתחיל.
- במערכות המוזרקות דלק, לחץ הדלק של מכלול מסילות הדלק.
אזהרה
- אין לעשן את האזור הנשלף ממכל הדלק. הרחק את המיכל מכל מקור דליק.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך בעלים
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- צוואר מילוי
- צינור מיכל גמיש (אם יש)
- מיכל אמבטיה
- שמן חודר
- O-Ring
- סט שקע
- מפתח ברגים
- מברגים
- צְבָת
- מפתח ברגים משולב
- עוזר
- מהדק צינור
- גריז
- קרש עץ דק
