תוֹכֶן
מנועי סובארו הם בעלי רדיאטור ותעלת מים העושים שימוש בנוזל קירור ולחץ כדי לייצב את הטמפרטורה הפנימית שלו. בשונה מרוב מנועי הבעירה הפנימית, יש ערמת ראש, שהיא כל הקופה הבנויה סביב ארכובה, שמעבירה נוזל קירור דרך המנוע. משאבת המים הראשית מותקנת בחלל הדוק בקדמת המנוע, והמכונאי הממוצע בחצר האחורית יכול להחליף משאבה זו תוך כשעתיים.
שלב 1
מסננים את נוזל הקירור מהמערכת על ידי ניתוק צינור הרדיאטור התחתון ומאפשר לנוזל להתאסף בתבנית הניקוז. לצינור יש מהדקי צינור "קמצוץ" סטנדרטיים, וניתן להתנתק על ידי אחיזת זרועות המהדק יחד.
שלב 2
הסר את הרדיאטור על ידי ניתוק הצינור העליון, תכסי המאוורר והמאוורר והברגים העליונים המחזיקים אותו במקום. ברגע שהוא פנוי, הוא יחליק אל החלק העליון של המנוע.
שלב 3
הסר את הכונן על ידי שחרור המתח על גלגלת המתח, ומשוך אותם לעבר קדמת המנוע. המשאבה נמצאת במרכז המנוע ויש לה כמה ברגים המחזיקים אותה.
שלב 4
הסר את משאבת המים על ידי סיבוב חמש או שישה ברגים בכיוון נגד כיוון השעון. המשאבה תושיט לכיוון קדמת המכונית, וייתכן שיישאף נוזל קירור כלשהו. הקפד לנגב את האזור ולהסיר את אטם המשאבות שעלול להיתקע במיקום הרכבה של המשאבות.
שלב 5
החלף את משאבת המים על ידי הנחתה של אטם הגומי לתוכה, ואז מקם אותה למנוע והדק את ברגיו בכיוון השעון. על המשאבה לבצע אטם יציב נגד המנוע, והברגים צריכים להינעל במקומם בסמכות.
שלב 6
החלף את חגורות התזמון וההנעה, את הרדיאטור ואת תכריכי המאוורר / המאוורר ואת חיבורי הצינור העליון והתחתון לרדיאטור.
מלאו את המערכת בנוזל קירור על ידי מזיגת נוזל קירור לרדיאטור, הפעילו את המכונית והמשיכו הלאה עד שהמערכת לא יכולה לקחת נוזל קירור נוסף. מכסים את הרדיאטור ומילאו את המיכל מחדש עד לרמה הנכונה.
טיפ
- השתמש במים מזוקקים כדי להגביר את ההגנה מפני חלודה, פסולת וקורוזיה.
אזהרה
- איסוף ותכונות של נוזל קירור כראוי.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- מברגים
- קירור
- ניקוז מחבת
- צְבָת
