תוֹכֶן
הצינורות הנעים מהתמסורת לרדיאטור נקראים קווי קירור הילוכים. הם מוליכים הילוכים חמים לרדיאטור, שם הוא מקורר, ואז מחזירים אותו חזרה לתמסורת. בדרך כלל הם דומים לקווי בלם ועשויים מתכת. לעתים קרובות הם עלולים להתכופף או להישבר במהלך הסרת המנוע או הרדיאטור. ברכבים ישנים לעתים קרובות קווי אלה טופלים בקווי דלק גומי. כאשר הקו נשבר או מקושר, יש להחליף את הקו כולו.
שלב 1
הרם את הרכב עם שקע והנח אותו על עמדות שקע.
שלב 2
אתר את קו ציד ההילוכים המתאים בחלק האחורי של הרדיאטור והסר אותו על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. יש סמרטוט מוכן שכן העברת נוזלים תחלחל החוצה.
שלב 3
עקוב אחר הקו חזרה לנקודת ההכנסה שלו בתמסורת. בעזרת מפתח הברגים בגודל המתאים, פתח את הברגה מההילוכים על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. תפוס כל נוזל דולף עם הסמרטוט. אם ישנם מהדקים המחזיקים את הקו, שחררו אותם ואז החלקו את הקו תחתיהם.
שלב 4
השווה את הקו הישן לזה החדש. הניחו את שניהם על הרצפה וודאו שהם זהים. בצע כל כיפוף או התאמה לפני שמקימים את הקו.
שלב 5
מקם את הקו החדש למקומו, היזהר שלא להתכופף או לקרוע אותו. הדק את אביזרי השניים בשני הקצוות על ידי סיבובם בכיוון השעון. וודא שהקו החדש עובר בדרכו של הישן. חבר מחדש את כל מהדקי המסגרת הקו במקומם במידת הצורך.
הורד את הרכב מהמתקן עם התקע ואז הפעל את המנוע. בדוק אם יש דליפות. בדוק את מפלס נוזל ההולכה והוסף נוזל במידת הצורך. השתמש תמיד בסוג העברת הילוכים הנוזל המומלץ במדריך לבעלי הבית.
אזהרה
- לעולם אל תפעיל את המנוע ללא התמסורת.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק
- ג'ק עומד
- חנות סמרטוטים
- סט ברגים
- העברת נוזלים
