תוֹכֶן
ישנן סיבות רבות מדוע שבתאי מכיוון שאולי לא מתחיל. על ידי בדיקת כמה דברים פשוטים מתחת למכסה המנוע, יתכן שבעל הרכב יוכל להגיע לשורש הבעיה. אם הדברים הפשוטים בודקים, הבעיה עשויה להיות מסובכת יותר. הכי טוב להתחיל עם האבחנה הכי חסכונית לפני שעוברים לחוות דעת מקצועית.
שלב 1
התבונן במד הדלק כדי לקבוע אם המכונית לא יצאה מדלק. אם המד מראה כי הגז הוכנס למיכל הדלק, זה פשוט לא לקוי. וודא שהמנוע קריר לחלוטין לפני שאתה בודק את השמן. באופן אידיאלי צריך להחנות את המכונית על משטח ישר. פתח את מכסה המנוע של סטורן והצע אותו באמצעות מוט המשענת למכסה המנוע, שנמצא בדרך כלל לאורך המעקה הקדמי. אתר את מקלון השמן אשר, בהתאם לדגם של סטורן, עשוי להיות ממוקם בקדמת הקדמית או בצד שמאל של המנוע. בדרך כלל יש למכנון ידית לולאה צהובה. החזק מטלית נקייה ביד אחת, השתמש בידך השנייה כדי לשלוף את המיפוך החוצה ולנגב אותו נקי בעזרת המטלית. שימו לב היכן נמצא תבנית הצלבים התחתונה של המקל. זה מה שאומר אם למכונית מספיק שמן. הכניסו את המזיק למקומו המקורי וודאו שהוא נמצא כל הדרך פנימה. הסר את המיפם שוב ובדוק את קו השמן ובדוק עד כמה הוא קרוב לתא המטען. אם המדיח נקי לחלוטין משמן, שהוא נזילת שמן. עיין במדריך הבעלים כדי לקבוע כמה שמן אתה זקוק. החלף שמן חסר במכונית על פי המדריך.
שלב 2
החלף את מסנן הדלק. באופן אידיאלי, יש לשנות את מסנן הדלק כל 30,000 מיילים. נתק את נתיך הממסר מהשקע שבקופסת הנתיכים שבתוך המכונית. תא זה עשוי להיות ממוקם במקומות שונים, תלוי במכונית. עיין במדריך הבעלים כדי לקבוע היכן הוא ממוקם ברכב שלך. שקע את הקצה האחורי של המכונית באמצעות שקעים, תומך בגב במוצבי שקע. הניחו מחבת טפטוף מתחת לקו הדלק. אתר את מסנן הדלק בטלפון שלך ומצא את הלשוניות המחזיקות את המסנן במקומו. צבט את הלשוניות באצבעותיך עד לשחרור המסנן. הנמיך את מסנן הדלק המשוחרר לתבנית הטפטוף. הרכיבו את המסנן החדש לפי כיוון החצים. כשאתה שומע את מסנן הדלק ננעץ למקומו, הוא מותקן היטב. חבר את נתיך ממסר הדלק חזרה לשקע. נסה לסובב את המפתח בהצתה באטיות, לנוח שלוש עד חמש שניות בין כל ניסיון (אם המכונית לא מתחילה). אם המכונית עומדת להתחיל, היא יכולה להתחיל בניסיון החמישי או השישי. אם זה לא עובד, עבור לשלב פתרון הבעיות הבא.
חבר את המוליכות לסוללה של בודק חשמלי מולטימטר. סובב את החוגה לסימון "DC". אם המנוע אינו פועל, המונה צריך לקרוא בערך 12 וולט. נסה לכווץ את המנוע בזמן שמישהו יקרא את המונה. זה אמור לקרוא בערך 9 וולט. אם הוא נמוך יותר, ניתן לטעון את הסוללה או להחליף אותה. בשלב הבא, בדוק את כבלי הסוללה. לשם כך, שחרר תחילה את הבריח בכבל השלילי השחור, השתמש ברגים לתיבה או צבת מהדק כבלים, והנענע את הכבל מהעמוד. עשה אותו דבר עם הכבל האדום החיובי. הסר את שני הכבלים מהסוללה. עקוב אחר הכבל השלילי למקום בו הוא מקורקע ומשמש ברגים כדי להסיר את הכבל. עשה אותו דבר עם הכבל החיובי. בעזרת מברשת תיל קטנה או מנקה כבלים, נקו את העמודים. יש לנגב את האבק שנותר בעזרת מטלית נקייה ויבשה. בעת חיבור הכבלים החדשים, חבר תחילה את הכבל החיובי והניח את הכבל השלילי אחרון. נסה להפעיל את המכונית.
פריטים שתזדקק להם
- סמרטוט נקי
- רב מודד
- טפטוף מחבת
- מברשת תיל או מנקה כבלים
- מהדק כבל ברגים תיבה
