תוֹכֶן
אף על פי שכל הדורות האחוריים עשויים להיראות דומים, הם אינם דומים זה לזה, ומגוון בעיות יכולות לגרום בסופו של דבר לשבת. קיימים שני סוגים נפוצים של מדורות אחוריים; כזה שמתרחש בתוך המנוע, ואחד שמתרחש בצינור הפליטה עצמו.
מאזן דלק לא תקין
על מנת שהקלנועית שלך תפעל כראוי, מאזן הדלק הוא בדיוק נכון.סוג המדורה האחורית נגרם כתוצאה מתערובת הדלק המכילה פרופורציה גבוהה מדי של אוויר, ואילו צינור הפליטה נגרם כתוצאה מתערובות דלק המכילות מעט מדי אוויר.
הדלפות
נזילות במערכת הזרקת האוויר הן גורם שכיח לשרפות חוזרות של צינור הפליטה. כאשר זה מתרחש, הוא לא יישרף פתאום. סוגים אלה של דליפות יכולים להתרחש כאשר שסתום כניסת האוויר, או אם הוא נדבק. בעיות דומות עם שסתום הגימה יכולות לגרום לאותה השפעה.
תזמון הצתה
אם הפיצוצים בקלנועית מתוזמנים בצורה לא נכונה, הדבר עלול לגרום להתלקחות חוזרת. לכל רכב יש שיטת התאמת תזמון ייחודית, אך בדרך כלל ניתן לתקן את הבעיות הללו די בקלות. דרך טובה לבדוק זאת הבעיה עם הקלנועית שלך היא שרכב עם פיצוצים מתוזמנים שלא כהלכה לא יתבטל.
מערכת סינון דלק והזרקה
מסנן דלק שאינו מתוחזק בצורה גרועה יכול גם לגרום לשריפה אחורית. אם המסנן לא משתנה מספיק, או אם הוא סתום, עלולות להתרחש שריפות אחוריות. פילטר הפועל בצורה לא טובה עלול להוביל ללחץ דלק נמוך, הגורם לדליקים אחוריים. באופן דומה, מערכת הזרקת דלק שמבצעת בצורה לא נכונה עלולה לגרום לדליקים לאחור בכך שהיא לא מצליחה לשרוף דלק לחלוטין.
