תוֹכֶן
האסטרו היה הנעה אחורית שנעשתה על ידי ג'נרל מוטורס ונמכרה תחת לוחית השברולט. בניגוד להרבה כלי רכב חדשים יותר, לאסטרו יש תיבת הילוכים במעבד המנוע ותקע ניקוז שמתחתיה, מה שהופך את שירות התמסורת שלך לבית לפשוט. שברולט ממליצה על שירות התמסורת שלך לפחות כל 30,000 מיילים.
שלב 1
חנה את האסטרו על קרקע מפולסת. כבה את המנוע והפעל את בלם החניה. תן לרכב לשבת לפחות 30 דקות להתקרר.
שלב 2
הרם את קדמת הרכב על ידי מפעל נקודת החיבור, הממוקם במרכז חזית הרכב. ג'ק עומד מתחת לכל נקודת שקע קדמית, שישה ס"מ מאחורי הגלגלים הקדמיים. הרם את אחורי הרכב באותו אופן.
שלב 3
אתר את תקע ניקוז ההולכה ונתן לנוזלים להתנקז לחלוטין לתבנית. אפשר בערך 20 דקות לוודא שהנוזל מתנקז לחלוטין. בדוק את הנוזל; להעברת נוזלים תמיד צריך להיות גוון אדום. אם נוזל ההולכה שחור או כהה מדי, ייתכן שיש לך בעיה בהעברה פנימית.
שלב 4
החזר את תקע הניקוז והורד את הרכב. אתר את מקלון ההילוכים בתא המנוע והשתמש במשפך כדי להוסיף העברת נוזלים. בדוק את הרמה לפני הוספת הרבע האחרון; הקריאה ברמת הקור תהיה שונה מהקריאה החמה. אם הקריאה נמצאת בהנחיות שצוינו, הוסף הוסף. מילוי יתר של התמסורת שלך עלול לגרום נזק. ניתן להחזיק כמות קטנה של נוזלים בממיר המומנט, כלומר התמסורת שלך לא התרוקנה לחלוטין.
סובב את בורר ההילוכים של ההילוכים דרך כל הגדרת ההילוכים. בדוק מתחת לדליפות.
טיפ
- מדוד את נוזל ההולכה שאתה מנקז מהרכב שלך. הקיבולת המרבית היא 11.2 ליטר; הנוזל שאתה מנקז צריך להיות רבע מזה (מהווה ממיר מומנט). אם הנוזל שלך נמוך בהרבה מזה, יש לך דליפה.שמן הילוכים אינו נשרף כמו שמן המנוע.
אזהרה
- אם אתה לא נותן לרכב שלך להתקרר, נוזל ההולכה יהיה חם ביותר בעת ניקוזו ללחם. היזהר בעת ניקוז הנוזל.
פריטים שתזדקק להם
- שקע רצפה
- ג'ק עומד (4)
- סט ברגים לשקע
- ניקוז מחבת
- משפך
- 11 ליטר נוזל הילוכים אוטומטי של דקס-רון III
