תוֹכֶן
קלסי-הייס, המכונה לעתים קרובות פשוט קלסי, הייתה יצרנית מערכות גלגלים ובלימת גלגלים. החברה התמחה בעבר במכשירי בקרה הידראוליים, אך מכשירים אלה נחשבים בשנת 2011 קלסי מייצרת כיום בקרי בלמים אלקטרוניים בתא הנהג, עם מערך דומה לזה של כל בקרי יצרנים אחרים. רכבי 12 וולט קלסי והנגררים לסרן יחיד ותאום; הוא אינו יכול להפעיל יותר מארבעה בלמים חשמליים.
שלב 1
חבר קרוואן לרכב הגרר וחבר את הטרקטור בן שבעה פינים. הפעל את מנוע רכב הגרירה ואשר שנורת החיווי של מודול הבקרה בקדמת היחידה מוארת עד כה.
שלב 2
סעו באטיות למשטח כביש מפולס ומישורי, שם משתמשי הדרך האחרים לא יהיו נוחים. נתק את תיבת הגרירה.
שלב 3
לחץ על דוושת הבלם מספיק רחוק כדי להאיר את נורות הבלם של הרכב הגרר. השתמש באצבע כדי למשוך את זרוע פילוס המטוטלת - מנוף קטן בצד היחידה - לכיוון חזית קלסי. דחף את זרוע פילוס המטוטלת לאט לאט בכיוון ההפוך עד שנורית החיווי של מודול הבקרה היא הכי עמומה. שחרר את דוושת הבלם.
שלב 4
החלק את ההפעלה הידנית כלפי מעלה שמאלה; אשר שפעולה זו גורמת לנורית החיווי של מודול הבקרה להאיר בהיר ביותר. שחרר את הידית.
שלב 5
חבר מחדש את תקלה הנגרר ובקש מסייע לאשר שנורות הנגרר נדלקות כאשר המדריך עדיין מחליק לגמרי שמאלה. כוונו את ידית בקרת העומס - ידית עגולה בצד ימין של היחידה - להגדרה הבינונית, ואז תאיצו לכ- 20 מייל לשעה.
שלב 6
בלם את רכב הגרירה באופן רגיל. על הקרוואן לבלום באותה קצב של רכב הגרר, לא לדחוף קדימה ולא לגרור. שחרר את דוושת הבלם והפנה את כפתור בקרת העומס בכיוון השעון בכדי להגביר את בלימת הנגרר, ונגד כיוון השעון כדי להפחית את בלימת הנגרר. חזור על התרגיל עד שההגדרה תהיה אידיאלית.
עם ההתקנה השלמה, לחץ שוב על ידית הבלם. התרכזו בנורת החיווי של מודול הבקרה. בדוק כי בהירותם עולה ככל שעוצמת העצירה גדלה, כך שהיא תהיה הבהירה ביותר כאשר הדוושה מדוכאת במלואה.
טיפ
- בלמי הקרוואן זמזמים בשימוש רגיל. זה עשוי להיות מורגש בעת הגדרת ה- Kelsey.
אזהרה
- אם גלגלי הקרוואן גולשים, הנהג עלול לאבד שליטה. יש לבצע את ההתאמה לפריסה מלאה של הבלמים כך שהגלגלים יהיו קצרים מנעילה והחלקה.
פריטים שתזדקק להם
- אין כלים נדרשים.
