תוֹכֶן
תיבת ההילוכים של משאית הכבדות Eaton-Fuller בעלת 13 הילוכים מיועדת למשוך עומסים כבדים תוך שמירה על דלק באמצעות מפצל הילוכים אובר-דרייב. כמו תיבות הילוכים רבות של משאיות אחרות, ל- Fuller 13 יש שסתום מפצל המאפשר לנהג להציב את התיבת הילוכים ב"נמוכה "לתחילת קו," דיר "(ישיר) להילוכים גבוהים (מהירויות בינוניים) ו-" OD ". "לניתוח יתר לשמירת דלק במהירויות הכבישים. למרות שזה נראה מבלבל, המעבר למפצל עם 13 הילוכים הוא אונקיה אחת שאתה שולט בתבנית המשמרת.
שלב 1
הפעל את המנוע כשההילוכים מנוטרלים והביאו את האוויר למצב תקין, תהליך שמתבצע באופן אוטומטי כשהרכב מתרוקן.
שלב 2
כוונו את שסתום המפצל לטווח נמוך על ידי משיכת מתג השסתום במשמרת ההילוכים למצב הנמוך.
שלב 3
הדחיק את דוושת המצמד עם כף הרגל ואת הסט הילוכים שמאלה ומטה. מיקום זה הוא הילוך הנמוך שלך. שים לב שאתה משתמש רק במצב ההילוכים הנמוך כאשר שסתום המפצל שלך נמצא גם במצב הטווח הנמוך.
שלב 4
RPM דורש את ההילוך הבא כדי להימנע מלהגיע לקו האדום של RPM.
שלב 5
לחץ על המצמד באמצע הדרך ועבר ממקומו הנמוך לניטרלי, ומשחרר את המצמד שוב. ואז מיד מדחיקים את המצמד שוב ומשתעלים כלפי מעלה להילוך ראשון ומשחררים את המצמד בתנועת המשמרת. טכניקה זו נקראת מצמד כפול והיא עוזרת להתאים את מהירות התמסורת למנוע לשיפור תוחלת החיים. שוב, כאשר סל"ד המנוע עולה, לחץ את דוושת המצמד באמצע הדרך, עבר למטה (ישר אחורה) לניטרלי, שחרר את המצמד, לחץ על המצמד במהירות וחזור שוב להילוך שני. שחרר את המצמד מכיוון שהתנועה הושלמה. חזור על תהליך מצמד כפול זה תוך כדי דחיפה כלפי מעלה, ימינה ושוב למעלה להילוך שלישי. משם, משוך ישר חזרה להילוך הרביעי. אתה עדיין בתחום הזה.
שלב 6
העבר את מפצל השסתום (שסתום בורר) על מעבר ההילוכים למצב "דיר", שיחבר את טווח ההילוכים הגבוה של התמסורת. זה נעשה רגע לפני המעבר שלך מהילוך נמוך לגבוה.
שלב 7
מצמד כפול תוך כדי העברת הילוכים קדימה (ניטרלית) מעל חריץ אחד ומעלה, והגיע להילוך חמישי. זו אותה מיקום כמו הילוך ראשון כשהיית בטווח נמוך. הסט ישר לאחור לששי, מעלה / מעל / למעלה לשביעית, וגב ישר להילוך שמיני ומבטיח שאתה מצמד כפול בכל פעם. שים לב שאתה יכול למקם את התיבת הילוכים ב" OD "(overdrive) כשאתה בהילוך חמישי, שישי או שישי, בלי להשתמש במצמד, פשוט על ידי העברת שסתום המפצל ל"כיוון" למצב "OD". אתה לא צריך להשתמש ב- "OD".
הפוך את שסתום המפצל ל"כיוון ", והורד למטה מההילוך הנוכחי להילוך התחתון הבא. כשאתה מורד מטה, וודא שאתה ממשיך להשתמש במצמד הכפול הטכני. חשוב שתשנן את המיקומים של כל הילוך וציינת שההילוך הראשון נמצא באותה תנועה כמו ההילוך החמישי, השני כששי, השלישי כמו השביעי והרביעי כשמיני.
