תוֹכֶן
גליל המצמד הראשי הוא רכיב ברכב עם תיבת הילוכים ידנית. זה אחראי לייצר את כמות הלחץ ההידראולי הדרוש לצמד העבודה. דוושת המצמד מחוברת לגליל המצמד הראשי, ומקשרת לצילינדר לכוח המנוע לתיבת הילוכים כאשר הנהג דוחף את הדוושה. אם צילינדר הצמד הראשי משתבש, הרכב עשוי להראות מגוון תסמינים.
דוושה תקועה
כאשר צילינדר מצמד ראשי משתבש, דוושת המצמד תיפול לרצפה כשתלחוץ ולא תתרומם שוב. כאשר זה יקרה, הנהג לא יצליח לעבור להילוכים כלשהם. הרכב לא ניתן לנהיגה עד להחלפת צילינדר המצמד הראשי.
הסטה קשה
כאשר צילינדר מצמד ראשי משתבש הוא לא נכשל לחלוטין, הוא יביא לתזוזה קשה מאוד בזמן הנהיגה. דיכאון על דוושת המצמד יכול להיות קשה המצמד עשוי להתחיל להחליק.
נוזלים נמוכים
רמות נמוכות תכופות של נוזל בלמים מהווים אינדיקציה לכך שצילינדר המצמד הראשי גרוע או שאינו תקלה ויתקלקל בקרוב. לעיתים קרובות מדובר בדליפה, אך עלול להיגרם גם מנזק פיזי, כמו חור או סדק. נוזל עשוי להימצא על הקרקע. אם הרכב נמצא בדרך כלל בחומר סופג, כמו קרקע יבשה, יתכן שלא תבחין בנוזל הדולף. אם אתה חושד כי צילינדר הראשי רע או משתבש, עקוב באופן קבוע על רמות הנוזלים. אם מפלס הנוזל יורד במהירות תוך 48 שעות, הצילינדר רע.
גיבוי מאגר
אם גליל המצמד הראשי נעלם, הוא יגרום לנוזל לעלות עם לחיצה על המצמד. כדי לבדוק זאת, צפו במיכל בעוד אדם אחר לוחץ על דוושת המצמד. אם מפלס הנוזל עולה במאגר כאשר לוחצים על הדוושה ונמנע עם שחרור הדוושה, יתכן ויוחלף גליל הראשי.
