תוֹכֶן
ברוב רכבי ה- GM עם מנועי V-8 או V-6, שרשרת תזמון מתכתית משמשת לחיבור גל הזזים לציר הארכובה. זה גורם לתנועה להיות מסונכרנת עם הארכובה, סיבת השבץ ואובדן החיים. בגלל זה, לרפיון בשרשרת העיתוי יכולה להיות השפעה ישירה על הביצועים וחסכון הדלק של המנוע.
סרק
שרשרת תזמון שחוקה מחדירה רפיון לחיבור בין גל הזזים וגל הארכובה. זה גורם לשסתומים להיפתח ולהיסגר מאוחר מהרגיל, וכתוצאה מכך לחץ מופחת של תערובת הדלק. זה יכול להרגיש כמו פספוסים והתבטלות לא מתיישבת.
ביצועים גרועים
שרשרת תזמון שחוקה עלולה לגרום לצילינדרים לא להיות מסוגלים למלא במלואה תערובת דלק ואוויר, ולהפחית את כמות האנרגיה שהם יכולים לייצר. זה יאט את התגובה כאשר המאיץ מדוכא, וכתוצאה מכך פחות כוח.
שינוי ביצועים פתאומי
שרשרת תזמון שמקבלת הפסקה מההנעה, או קופצת על ההילוכים על גל זיזים, או תנוחות קפיצה על ההילוכים. זה יכול לגרום לאובדן כוח קשה, סרק רע מאוד והתפתחות השוק.
רעש מפושט
רעש מקשקש שמגיע מקדמת המנוע יכול להיגרם כתוצאה משרשרת תזמון רופפת המגעת לכיסוי התזמון, או סטירה נגד ההילוכים שעל הארכובה ועל גל זיזים. שרשרת תזמון שמשמיעה רעש כזו היא ככל הנראה כמעט כישלון.
פעמות
שמע קופץ חזק מתחת למכסה המנוע ידוע כאש בשבת. שרשרת תזמון שחוקה יכולה לגרום לכך על ידי התזמון של רצף הירי כך שסתום הכניסה יישאר פתוח חלקית למכת הכוח, וכך לאפשר לתערובת הדלק להימלט דרך סעפת הכניסה.
זיהוי
ניתן לאבחן שרשרת תזמון שחוקה על ידי תזמון התזמון של התזמון עם הסימנים על נדנדת גל הארכובה. אם הסימנים נעים קדימה ואחורה במצב של יציבות בזמן המנוע פועל, ככל הנראה התזמון שחוק מאוד.
