תוֹכֶן
רודסטר SLK הפופולרית של מרצדס-בנץ מגיעה במגוון אפשרויות, כולל ה- SLK Kompressor המצויד במנוע בעל supercharged. ה- SLK הוא דרסטסטר נחשק מאוד עם ביצועים מצוינים. בעוד שה- SLK החדשים ביותר עשויים להיות מושפעים או ללא בעיות, ה- SLK. Edmonds.com מדרג את דגם השנים 2001-2004 בדירוג הגבוה ביותר בסך הכל, והצביע על "בעיות מינימליות". עם זאת, שנות הדגם 2001 עד 2004 קיבלו דירוג בינוני עבור המנוע, מה שמעיד על "בעיות בינוניות". דירוג המנועים של Edmond.com עבור מנועי קומפרסור משנת 2005 השתפר ל"בעיות מינימליות ", והתאמה לדירוג הכללי.
מפוחים
הקומפרסור מציין מנוע בעל-על, או מנוע עם יניקה דחוסה מאולצת. מגדשי-על הם קומץ דרכים, יחד עם אינדוקציה של אוויר מאולץ ומטעני טורבו, לבנות כוח סוס נוסף על ידי לחיצה על מטען הגז / אוויר וכיפתו למנוע. לא לכל ה- SLKs ישנם מגשפי על; "קומפרסור" משמש מרצדס באופן נרדף ל"מטען-על ".
MAF - בדוק תאורת מנוע
הבעיה הנפוצה ביותר עם ה- SLKs היא חיישן MAF או Mass Air Flow חיישן. ה- MAF הוא חיישן, הממוקם בקווי בין תיבת האוויר לצינור צריכת האוויר. נתוני החיישן למחשב המשולב ומספרים לו כמה אוויר זורם למנוע. Edmonds.com מציין כי ה- MAF הוא "בעיה מדי פעם" בכמה שנים ודגמי מרצדס SLKs.
עלות לתיקון
אדמונדס מדווחת על עלויות לתיקון חיישני MAF. במחיר של 475 $, בערך, עבור החלפת MAF. העבודה עומדת על $ 26.00 בלבד, בהנחה ששכר עבודה לשעה הוא $ 65.00 לשעה; 298 דולר ב- SLK320 ו- 476 $ ב- SLK230. הזמן והעלות הנדרשים לבדיקת ה- SLK והאבחנה אינם כלולים בנתוני אדמונדס.
קודי DTC
כמו כמעט כל מכונית מודרנית, למרצדס SLK Kompressors יש חיישנים משובצים ומחשבים המייצרים קודים כאשר חיישני חלקים ומערכות נכשלים. האזהרות הללו שנוצרו בכינוי "DTC" או "קודי בעיות אבחון" יגרמו ל"נורת בדיקת מנוע "להאיר. אם אתה חושד בבעיה כלשהי ב- SLK Kompressor שלך, כולל מגדש העל, אתה עשוי לגלות שה- DTC מקודד. לעתים קרובות יהיה לך כלי סריקה שיעזור לך לזהות את הבעיה שלך. גם אם ברשותך עבודה מכנית מקצועית ברכבך, רכישה עצמאית של קוד DTC מאפשרת לך לגשת לפורומים של SLK, ולקבל עצות מושכלות כדי לוודא שהמכונאי שלך נמצא בדרך הנכונה וכי אתה מקבל טלטלה הוגנת.
