תוֹכֶן

• מערכת ניקוז קירור
• שלב 1
• שלב 2
• הסר את המשאבה הישנה
• שלב 1
• שלב 2
• התקן משאבה חדשה
• שלב 1
• שלב 2
• מילוי ובדיקה
• שלב 1
• שלב 2
• טיפים
• אזהרות
• פריטים שתזדקק להם

משאבת המים מפיצה נוזל קירור דרך מנוע פורד מזל שור משנת 2001, והיא מרכיב חיוני להפעלתו החלקה. נוזל קירור שדלף מהבלוק, גלגלת משאבת מים מתנודדת או התחממות יתר הם סימנים לכך שהמשאבה עלולה להיות פגומה. בצע תיקונים מייד, אחרת המנוע עלול להיפגע באופן בלתי הפיך.

מנוע 3.0L V6 הוא ציוד סטנדרטי לשנת הדגם של מזל שור 2001. המנוע מותקן לצדדים בתא המנוע, כמו ברוב המכוניות הנעות קדמיות. משאבת המים ממוקמת בצד המנוע, שם הגישה מוגבלת, ולכן יש להסיר רכיבים רבים כדי לבצע תיקון זה.

מערכת ניקוז קירור

שלב 1

החנה את המכונית על משטח ישר, כווץ את בלם החניה וכבה את המנוע. חוסם את הגלגלים.

שלב 2

פתח את מכסה המנוע ונתק את כבל הסוללה השלילי. כאשר המנוע התקרר, הסר את מכסה הרדיאטור.

הנח מחבת ניקוז רחבה מתחת לצידו של הנוסע ברדיאטור. שחרר את מהדק צינור הרדיאטור התחתון עם צבת או מברג לפי הצורך. החלק את הצינור לאט מכיוון שהנוזל קירור יתפשט החוצה. אפשר לכל נוזל הקירור להתנקז לתבנית. נתק את הצינור הקטן המחבר בין מיכל הצפה של נוזל הקירור לראש הרדיאטור, והסר את מיכל הצפיפות.

הסר את המשאבה הישנה

שלב 1

חפש בתכריכת המאוורר את תווית ניתוב חגורת הכונן. ערכו סקיצה של תצורת החגורה אם תווית זו אינה נראית. ניתן למצוא תרשים של חגורת הכונן המתאימה באתר AutoZone. שחרר את ברגי גלגלת המים המשאבה בדיוק מספיק כדי לשבור את המתח. הנח את השקע על אגוז מתפס החגורה ומשוך כלפי מעלה כדי ליצור רפיון בחגורה. החלק את החגורה מהגלגלת בידך השנייה והורד בעדינות את המתקן. הסר את המותח ואת חגורת הכונן.

שלב 2

הסר את גלגלת משאבת המים ונתק את הצינור מהמשאבה. נתק את ברגי התומך ומשוך את משאבת המים ואת האטם. מגרדים בעדינות את כל החומר אטם שנותר.

אפשר לשאיבת נוזל הקירור להתנקז למשך מספר דקות. נגב שמן או זבל מסביב לפתח המשאבה.

התקן משאבה חדשה

שלב 1

מורחים איטום אטמים על משאבת המים החדשה ועל פני האטם. מרחי מעיל דק של שמן מנוע נקי או חומר סיכה ריסוס על כל הברגים והברזים מלבד הבורג שנכנס לחור התחתון.

שלב 2

הכנס שני ברגים בצדדים מנוגדים של המשאבה. החלק את המשאבה עם שני הברגים למקומם כנגד המנוע. הידוק הברגים ביד. הכנס את כל הברגים שנותרו למעט הבורג התחתון ביותר והידק אותם ביד. החל מעיל אטם דק על הבורג התחתון ביותר, הניח אותו בחור שנותר והדק את היד. השתמש ברגים המומנט בתבנית שתי וערב כדי להבטיח את הברגים. החל את הברגה העליונה של 8 מ"מ וקוטר המ"מ על הברגים העליונים של 8 ס"מ.

חבר מחדש את צינור נוזל הקירור למשאבה. הדק את משאבת המים עם מפתח ברגים עד שתהיה נוחה. חבר את מתקן חגורת הכונן. הכוון את חגורת הכונן למקומה הנכון באמצעות התרשים או השרטוט. הדק את משאבת המים עם ברגים עם מומנט של 30 עד 100 קילוגרמים.

מילוי ובדיקה

שלב 1

התקן מחדש את מיכל נוזל הקירור. חבר את צינור הרדיאטור התחתון והדק את המהדק.

שלב 2

מלאו את הרדיאטור בתערובת 50/50 של נוזל לרדיאטור ומים. מלא באיטיות את הרדיאטור, בדוק אם יש דליפות במשאבת המים והצינורות. סגור את מכסה הרדיאטור.

חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי. הפעל את המנוע ואפשר לו להתבטל במשך 10 דקות. כבה את המנוע ובדוק שוב את הברגים אם יש נזילה.

טיפים

• השתמש בניקוז בעל יכולת 3 ליטר ומעלה.
• היו מוכנים לכך שצינון הקירור "ישפוך" מצינור הרדיאטור התחתון.
• סקור את ניתוב חגורת הכונן או גש לתרשים הניתוב דרך אתר חלקי רכב אם התווית אינה גלויה.
• הימנע מלהשיג שמן על חגורת הכונן.
• השתמש ברגים מומנט בקנה מידה נמוך יותר מכויל בסנטימטרים של קילוגרם עבור ברגי משאבת המים התחתונים, אם הם זמינים. מפתח ברגים מומנט רגיל בקילו יכול לא להיות רגיש מספיק כדי לרשום את הכוח הראוי.
• וודא שחגורת הכונן מתאימה לחלוטין לגלגלות בעת ההתקנה מחדש.
• מומלץ להחליף טרמוסטט כשאתה מחליף את משאבת המים. בדוק את צינור הרדיאטור התחתון אם הוא קרוע או מתפיח לפני שאתה מחבר אותו לרדיאטור.
• נסה לנסות כאשר התיקונים מסתיימים עד שמדוד נוזל הקירור מצביע על טמפרטורת פעולה תקינה.

אזהרות

• אל תתחיל בתיקון זה עד סוף היום.
• הימנע מלגעת בשני מסופי הסוללות באמצעות כלים בו זמנית.
• השתמש בזהירות רבה בעת התרופפות והידוק החגורה כדי להימנע מלכידת אצבעותיך.
• אל תדק את הברגים יתר על המידה או שתפשיט את החוטים.

פריטים שתזדקק להם

• אבני גלגלים
• סמרטוטי
• סט ברגים לשקע
• מברג פלטה
• מברג פיליפס
• ניקוז מחבת
• מגרד אטמים
• משאבת מים חדשה
• אטם משאבת מים חדש
• מתחם אטמים
• שמן מנוע או חומר סיכה ריסוס
• מפתח ברגים
• אַנְטִיפְרִיז
• מים