תוֹכֶן
בלמים סוערים הם מביכים. יש כמה דברים לעשות עם כל אחד מאהוביכם בצומת. אבל יותר מזה, אתה יכול להיות בטוח באינדיקציה לבעיות חמורות בהתהוות. למרבה המזל, על ידי ביצוע שיטת פתרון בעיות שיטתית, אתה יכול להתמודד עם גורם השורש לבלמים הצורניים שלך ולהחזיר את השקט והשלווה לחוויית הנהיגה שלך. גם שכניך מודים לך.
שלב 1
נתח את זעקת הבלם. זהה אם הזעקה מגיעה מגלגל אחד בפרט, רק מהגלגלים הקדמיים או האחוריים או מכל הגלגלים. קבע אם הזעקה נשמעת כל הזמן כאשר מופעלים הבלמים. ברר אם הבעיה מתחילה לפתע, ואם כן, האם זה היה במקביל לתיקון בלמים. ערוך רשימה של כל מה שאתה יכול לחשוב עליו מתי הבעיה התחילה ואיך היא התקדמה.
שלב 2
וודא שבלמים חדשים שוכנים כראוי. רפידות בלם חדשות דורשות כמה מאות קילומטרים של נהיגה בעיר לפני שהם משוחקים לחלוטין עם בלם הרוטור. במהלך תקופת השחיקה הזו הכמות הנסבלת של הזעקה היא תקינה. אתה יכול להאיץ את תהליך המצעים על ידי ביצוע האטות מהירות מהירות מהכביש המהיר לכדי 20 קמ"ש. נסיעה במכונית מבלי לעצור למשך כרבע שעה כדי לאפשר לבלמים להתקרר. האטות חייבות להיות ברצף מהיר כדי שהבלמים לא יתקררו בין לבין.
שלב 3
התקן מכסים להפחתת רעש בגב רפידות הבלם שלך. אלה יפחיתו את הזעקה על ידי הרטבת כריות הרטט בתדירות גבוהה. אם הרפידות שלך הותקנו לאחרונה, הן אולי אינן האיכות הטובה ביותר. רכישת רעשים באיכות צמצום רעש מחנות חלקי הרכב המקומיים והתקן אותם. החלת תרכובת אנטי-תפיסה בחלק האחורי של הבוכנה היכן שהיא נוגעת בחלק האחורי של המשטח, לרוב תפחית או תבטל את הזעקה. ניתן ליישם מחדש את המתחם מעת לעת על מנת לשמור על שקט הבלמים.
שלב 4
בדוק כי רפידות הבלם שלך לא שחוקות. לרפידות רבות מחוון ללבוש עלים מתכת דמוי קפיצי אשר יגרד על הרוטור כאשר בטנת הכרית תידרש לעובי המינימלי. זה יוצר שכבה מטאלית חזקה שתחליף את הרפידות. סוג זה של מחוון בלאי קיים בדרך כלל על כריות הפנימיות בלבד. החלפת רפידות שחוקות תפתור את הבעיה.
שלב 5
בדוק את רפידות הבלם ואת רפידות הנעליים כדי לבדוק אם הם פגומים או שחוקים. שחיקה בטנה לא אחידה תיצור דחף כנגד הרוטור או התוף במהלך הבלימה, רק תגרום לצווחה. לשם הבהרה, יש לשפר ביסודיות את משמעות שקופית הקליפר ולהתקין רפידות חדשות. יש לשמור את ערכת התוף במקום בטוח ויש להתקין אותה.
שלב 6
בדוק את עיצוב כרית הבלמים. יש רפידות בלם, כמו רפידות קרמיקה, בעלות ציפויים קשים מאוד, ואלה מועדים יותר לזעוק מאשר מצעים רכים יותר. אם הרפידות שלך קשות מדי, אתה יכול לעבור לפזיז. יצרני רכב מתקדמים רבים משתמשים בכריות סיבים אורגניים שאינם אסבסט על מנת להפחית את רעשי הבלמים. רפידות בלם באיכות גבוהה יש לעתים קרובות קצוות מובילים ונגררים על בטנת הכרית. לשם השוואה, לרפידות רפידות באיכות נמוכה בדרך כלל פינות חדות. רפידות עם פינות חדות מועדות יותר ליילל, במיוחד בתקופת המצעים, והחלפה לרפידות עם קצוות משופעים לרוב תתקן את הבעיה. ניתן להשתמש בכמה חנויות בלמים וחלקי חילוף לרכב על כריותיך הקיימות במחיר סביר.
בדוק את בלם החניה. אם אינך יודע מה אתה עושה, עליך להיות מודע לעובדה שאתה עושה זאת, ושאינך יכול להימנע מכך. וודא כי בלם החירום צודק. בדוק את הכבל בבלמים האחוריים כדי לוודא שהוא עדיין לא חזק כאשר בלם החירום מתנתק. בדוק את אורך כבל בלם החירום אם הוא קורוזיה. יש להחליף כבלים מקולעים.
