תוֹכֶן
חריקת הקרמיקה נפוצה בקרב רכבים רבים. הסיבה לכך שבלמי הקרמיקה צועקים היא גב כרית הוויברטורים כנגד מכלול הקליפר. רטט זה גורם לצווחות. הצווחה היא בדרך כלל תוצאה של רירית בלם, או לא מניחה מספיק חומר סיכה נגד זעקה בחלק האחורי של כרית הבלם במקום בו הכרית נוגעת בקליפר. את חומר סיכה היה צורך להחליף ברוב חנויות החלקים לרכב.
שלב 1
שחרר את אגוזי המזוודה על הגלגלים עליהם אתה עובד על ידי סיבובם 1/4 פניות נגד כיוון השעון.
שלב 2
הרם את הרכב שלך באמצעות נקודות השקע בחלק הקדמי או האחורי של הרכב שלך (תלוי באיזה מהן אתה עובד). שקע הניצב עומד מתחת לרתכי הצביטה שנמצאים בצד הרכב שלך.
שלב 3
סיום הסרת אגוזי הגלגלים ומשוך את הגלגל ממכלול רכזת הגלגלים.
שלב 4
שחרר את הבורג התחתון ביותר בצד האחורי של בלם הקליפר. זהו בורג סיכות המחוון.
שלב 5
החלק את המכוון כלפי מעלה והרחק מבלם הרוטור.
שלב 6
החל מעט נגד זעקה על החלק האחורי של רפידות הבלם. יש להשתמש בחומר סיכה רק בחלק האחורי של כרית הבלם בגב הפלדה, שם הגיבוי יוצר מגע עם בית הקליפר.
שלב 7
החלק את הקליפר חזרה למטה והדק את בריח הסיכה.
הרכיב מחדש את הגלגל, הדק את אגוזי המזוודות והורד את הרכב לאדמה.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- ג'ק
- ג'ק עומד
- מפתח ברגים
- סט שקע
- חומר סיכה נגד בלמים לרכב
