תוֹכֶן
בעיות מתמשכות כמו התחלות קשות כאשר קור, שגיאות רעות וביצועים גרועים בכל טווחי המצערת מעידים על קרבורטור שזקוק לתשומת לב. רכיבי הגומי בפנים עלולים להיכשל והיציאות והמעברים בגוף הקרבורטור יכולים להיסתם. אתה יכול לפתור את רוב הבעיות עם ניקוי והתקנה טובה של ערכת בנייה מחדש.
מצב ריצה רזה
ניתן להשתמש בחסימות כמו לכה, שמן דו פעילי וג'ל אתנול בקערת המאייד, ובכך למנוע כמות נאותה של דלק להגיע לנמלים. בדרך כלל זה בא לידי ביטוי בסילון סרק, ומכיוון שהמעגל סרק פעיל בכל טווחי המצערת, מעגל סרק רזה יגרום להתעטשות או קופץ בכניסה, כמו גם להתחממות יתר וליצור שוב. דליפות אוויר בכניסה לאחר שקעי הדלק בוונטורי עלולים גם הם לגרום למצב רזה, לכן הקפידו לבדוק את אטמי סעפת הצריכה שלכם, וכל אטם פיר בתוך גוף הקרבורטור. מגבלות במסנן הדלק או בקווי הדלק יכולים גם לחקות את הסימפטומים של קרבורטור סתום.
מצב ריצה עשיר
תקעים שחורים ונפוחים ותקעים עם פחמן מעורפלים הם סימני ההיכר של מצב ריצה עשיר. כשלים במרחף הקרבורטור, בשסתום המחט או במושב יכולים לגרום לדלק בלתי מוגבל להיכנס לקערה. זה יגרום לחדירת דלק רב יותר לוונטורי, מה שיגרום למצב העשיר, ועלול להיות מלווה בדלק שנדלף מהרוח של קערת האטמוספירה של הקרבורטור.
תאוצה וביצועים גרועים
מעד ומעטה התעטשויות המתרחשות רק כאשר מאיצים באגרסיביות מעידים על סרעפת משאבת מאיץ פגומה או מעברי משאבת מאיץ סתומים. המנוע סובל לרגע ממצב רזה כאשר המצערת נפתחת, והדלק לדלק את תערובת הדלק של המנוע, המנוע לא יתלקח. קרבורטורים מהירים קבועים יכולים לספק ביצועים גרועים בינוני אם סרעפת השקופיות של הקרבורטור נפגעת ודולפת. נזילת הוואקום תמנע את פתיחת השקופית במלואה והיא תגביל באופן מלאכותי את טווח הפעולה של הקרבורטור.
מתחיל קשה
התחלה קשה, במיוחד בקור, יכולה להיגרם מכל בעיה שמובילה למצב רזה. עם זאת, אם הבעיה מתבטאת רק בהתחלות קור, הרי שהבעיה הסבירה ביותר היא במעגל החנק או העשרה. אם יש לך חנק המופעל על-ידי ואקום, יתכן שיש דליפת ואקום בצינור, או מנוע ואקום רע. בדוק משנקים מכניים לצורך התאמה ותפעול הצמדה נכונים. מעגלים מועשרים הם קרבורטור זעיר בתוך הקרבורטור, השלם עם יציאת צריכת דלק משלו בקערה, מעבר לדמם אוויר ויציאת פריקה לאחר צלחת המצערת או השקופית. הגבלות במעבר מדמם האוויר הנגרמות על ידי רכיבי גומי כושלים אינן יכולות למנוע את החולה להידבק.
