תוֹכֶן
סעפת הפליטה היא מרכיב חשוב במערכת הפליטה. גזים מהמנוע גורשים דרך סעפת הפליטה אל תוך צינורות הפליטה והחוצה מהרכב. סעפתו מחוברת לצינורות קטנים רבים, האוספים אדי פליטה ממכת הפליטה דרך מנועי הבוכנה. אטמי ראשים ברכב מבטיחים כי הפליטה באה לידי ביטוי בתוך סעפת כך שלא תיכנס לאזורים אחרים במערכת הבעירה. אולם לעיתים סעפת הפליטה עלולה לפתח דליפות.
ריח
מכיוון ש סעפת הפליטה מחוברת לחלקים אחרים במערכת הפליטה, רבים מהתופעות של אניס (https://itstillruns.com/exhaust-manifold-leak-5040401.html) עשויים להיות גם תסמינים של מצב זה המערכת. עם זאת, ריח חזק של גז הוא אחד התסמינים העיקריים של דליפת סעפת פליטה. תופעה זו היא תוצאה של נזילה בסיבוב, מה שמוביל לריח גז חזק יותר ולריכוז פיח גבוה יותר.
כשל במבחן הפליטה
אם הרכב שלך נכשל בבדיקת פליטות, זהו תסמין מרכזי נוסף של דליפת סעפת פליטה. נזילה בסיבוב גורמת לחמצן להיכנס לזרם הפליטה, וכתוצאה מכך תערובת דלק לא תקינה ופליטות גבוהות יותר. כאשר הבדיקה שלך נכשלת, על המכונאי לקבוע אם תקלה זו היא הגורם לסיבוב פליטה או תוצאה של בעיות אחרות במערכת הפליטה.
צליל מנוע לא רגיל
צליל יוצא דופן במנוע הוא סימפטום נוסף של דליפת סעפת פליטה. לרוב, זה מקבל צורה של דפיקות מוזרות ליד צינור הפליטה. זה עשוי להיות סימפטום קשה לאיתור, במיוחד בזמן נהיגה.
