תוֹכֶן
מערכת החשמל של כלי הרכב שלך דומה לדלי דולף. הסוללה מספקת אלקטרונים למנוע שלך ואביזרים חשמליים, אך יש לו רק מספר מסוים שניתן לתת. כמו דלי עם חור בתחתית, הסוללה לא משנה הרבה אם היא לא מוחזקת מלאה. תפקיד האלטרנטורים הוא לשמור על הסוללה עם אלקטרונים טריים. לשם כך, אלטרנטור צריך להיות מסוגל לחשמל מכפי שמערכת החשמל יכולה לנקז אותו החוצה. אבל במוקדם או במאוחר, האלטרנטורים עומדים להתייבש, וזה ישאיר לכם חור חדש - בארנק.
שלטים קלאסיים
אלטרנטורים בדרך כלל לא גויים. לעתים קרובות יותר, הם יטוסו מהמים, אבל הם יורדים במנוע. פנסים ופנסים פנימיים רגישים לעיתים קרובות לשינויים קלים במתח, ולכן הם מציעים בדרך כלל את הרמז הראשון לכישלון באלטרנטור הממשמש ובא. הסימן הקלאסי של אלטרנטור חולה הוא קבוצה של פנסים ופנסים פנימיים שהולכים ומעומעמים במצב סרק, ומתבהרים כשאתה מפעיל את המנוע. הדבר נכון גם ללוח מחוונים ואז צא לדרך.
מה לא לעשות
מכניקה ישנה נהגה לבחון אלטרנטורים על ידי ניתוק אחד מכבלי הסוללה. אם המנוע פועל כשהסוללה מנותקת, ההנחה היא שהוא טוען ומפעיל את המנוע. זה היה מבחן טוב מאוד, אבל זה יכול להיות הרה אסון לחלוטין על מכוניות חדשות יותר. אלטרנטורים יכולים לייצר 100 וולט ומעלה כאשר הם לא קשורים לשום דבר אחר. אז ברגע שתחברו מחדש את הסוללה או האלטרנטור, אתם עלולים בסופו של דבר לעבור מתח רגעי של 100 פלוס וולט דרך מערכת ה 12 וולט שלכם. זה יכול לטגן הכל, החל מהמחשב. אז פשוט תגידו את המבחן הזה מבית הספר הישן.
בדיקה בסוללה
12.4 ו- 12.6 וולט; זה מה שצריך לקרוא כשאתה בודק את מסופי הסוללה בוולט מד עם המנוע כבוי. כאשר המנוע פועל והמטען התורם לאלטרנטור, עליכם לראות 13.8 ו -15.3 וולט כשהפנסים וכל האביזרים כבולים. אם כן, האלטרנטור מטעין את הסוללה, ולא סביר שהוא יגיע לעמעום האור שלכם. התחל בבדיקת מסופי הסוללה שלך. מסופים רופפים או מושקעים בכבדות יכולים לחקות את ההשפעות של אלטרנטור גרוע.
שיקולים
אלטרנטורים אינם מייצרים את המתח המלא שלהם במצב סרק, ואינם יכולים לייצר מתח כלשהו. לאלטרנטורים רבים יש מתגים פנימיים שמפעילים אותם במהירות מסוימת - בדרך כלל כ -2,000 עד 2,500 סל"ד. אז בואו לבדוק את המנוע במהירות לפני הבדיקה. זה נורמלי שהאלטרנטורים יהיו פחות מ -2,000 סל"ד. אם המתח ימשיך לטפס כשיש לך 2,000 סל"ד, סביר להניח שהמחליף שלך בדרך החוצה. קח איתך את האלטרנטור שלך כדי לקנות אחד חדש. בחנויות רבות יש מכונות שיכולות לבדוק את האלטרנטור שלך, ועלולות לחסוך לך רכישה יקרה וחסרת טעם אם יתברר שהבעיה נמצאת במקום אחר.
