תוֹכֶן
חיישן הלחץ המוחלט של סעפת, או חיישן MAP, משמש במקום חיישן זרימת האוויר ההמונית ברכב. זה קדם לחיישן זרימת האוויר ההמונית והיה הרבה פחות יעיל. חיישן MAP מודד את הלחץ בסיבוב הצריכה דרך ואקום. ככל שיש יותר לחץ, מתח נמוך יותר ופלט מתח נמוך יותר. ככל שהלחץ נמוך יותר, כך הוואקום גבוה יותר ואות יציאת המתח הגבוהה יותר. זרימת האוויר ההמונית מודדת את נפח האוויר הנע לתוך סעפת.
שלב 1
חבר את מד המתח לחיישן MAP על ידי חיבור המוליך למוליכה וחיבור חוטי ההובלה למחבר החשמלי של חיישני MAP.
שלב 2
כבה את מפתח ההצתה כשהמנוע כבוי. המתח המוצג במד מתח אמור להיות בין 4.5 ל -5 וולט.
הפעל את המנוע והמתח המוצג צריך להיות 1.5 עד 1.5 וולט בגובה הים או קרוב. המתח יקטן ככל שיעלה הגובה. אם המתח שונה מאוד בכל אחת מהבדיקות, חיישן ה- MAP מטוגן. החלף אותו.
פריטים שתזדקק להם
- מד מתח