תוֹכֶן
בדיקת צילינדר מאסטר הבלמים שלך הוא צעד טוב בדרך לאבחון של בעיות בלימה אפשריות ברכב שלך. צילינדר מאסטר הבלמים משרת את המטרה של יצירת לחץ בנוזל ההידראולי המניע את מערכת הבלמים; וכאשר זה לא עובד כמו שצריך, הלחץ ההכרחי לא מופעל. הבלם המופחת הזה מסוכן מאוד ויש להעריך ולתקן אותו בהקדם האפשרי על מנת להימנע מתאונה אפשרית.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע של המכונית שלך ואתר את מאגר נוזלי הבלמים. זה יהיה לכיוון החלק האחורי של המנוע ויהיה גליל פלסטיק מלא בנוזל הידראולי. אם יש לך תיבת הילוכים ידנית, יהיו שניים כאלה; מאגר נוזלי הבלמים הוא הגדול יותר.
שלב 2
בוא מישהו אחר ישב וצפה במאגר נוזלי הבלמים. אם אתה מבחין בסביבת נוזלים או בועות במאגר בזמן שהם לוחצים על הבלם, גליל הראשי שלך אינו מתפקד כראוי וסביר להניח שיוחלף.
שלב 3
בדוק את האזור סביב גליל הראשי לדליפות נוזלים. אם אינך יודע כיצד לעשות זאת כראוי, לא ניתן להחליפו כראוי. עם זאת, אם הנוזל דולף מהצינור, ככל הנראה גליל הראשי שלך אינו הבעיה.
שלב 4
הפעל לחץ על דוושת הבלם עד שזה מגיע לעצירה ואז החזק את הדוושה שם תוך שמירה על הלחץ. אם רגעים לאחר שה דוושת הבלם הגיעה לעצירה הראשונית היא תהיה איטית לנוע לאט, אז גליל הראשי לא מתפקד כראוי וכנראה שיוחלף.
קבע אם צילינדר מאסטר הבלמים הוא הבעיה. אם אין דליפות נוזלים בצילינדר הראשי, אין מערבולת או בועות במאגר הבלמים, ודוושת הבלם לא יורדת לאט בלחץ מתמיד, אז גליל הראשי פועל כראוי.
