תוֹכֶן
ליבה של מערכת החשמל הוא הבקר, המזין אל האלקטרומגנטים בבלמים. לאחר הפעלת אנרגיה, מגנטים אלה נצמדים למשטחים המסתובבים של הבלם ומנופים המפעילים לבקרת הבלימה. מסיבה זו, הבדיקה החשמלית של הבלמים כוללת בדיקת הבקר והזרם של הבקר והמגנטים.
שלב 1
הרם את הקרוואן שלך באמצעות שקע ומעמד שקע מתחת למסגרת לתמיכה ויציבות. עיין בתיעוד הטריילר שלך לקבלת המלצות היצרן.
שלב 2
בדוק את הפלט הנוכחי של הבקר. אתר את בקר הבלם ונתק את החוט הכחול מהיחידה. חבר את מד זרם הסדרה עם הקו בו בדיוק הפילת את החוט הכחול כדי למדוד את הזרימה הנוכחית. השווה את הכוח עם הכוח לבקר. אם לא, עיין בתיעוד המוצר לקבלת הוראות כיצד לפתור בעיות בבקר.
שלב 3
בדוק את המחבר אם החשמל אינו מספק לאחר פתרון בעיות בבקר. הסר את המחבר ובדוק את הסיכות אם יש קורוזיה, חיבורים רופפים ובלאי כללי. התקן מחדש את המחבר ובדוק את הבקר בשלב 2. אם המחבר פועל כראוי, עבור לשלב הבא.
שלב 4
נתק את אחד החוטים המוליכים וחבר מד זרם בין החוטים. מודדים ומתעדים את הרמה הנוכחית. השווה דירוג זה למפרט שלך כדי לקבוע את גודל הבקר שלך. אם לא, עיין במפרטי הבלם והמגנט שלך בכדי ללמוד כיצד לפתור בעיות ברכיבים אלה עבור הדגם שלך.
בדוק את הבלאי של המגנטים כאמצעי מניעה. השתמש בכלי יישור כדי לבדוק ולבדוק אחד את השני על ידי הנחת היישור השטוח על פני המגנט. בלאי חריג יצוין אם מגנט השטח סוטה מהיישור בכל נקודה. החלף את המגנט אם שחיקה לא תקינה ברורה. כמו כן, בדוק אם סליל המגנט גלוי דרך החומר הפונה למגנט. אם כן, החלף את הבלמים משני צידי הציר.
פריטים שתזדקק להם
- מַד זֶרֶם
- כלי יישור
