תוֹכֶן
ישנם שני מרכיבים עיקריים למערכת מד הדלק: מספר המיכליות במיכל ומד צריכת הדלק. כאשר מד, היחידה או החיווט הנדרש ביניהם אינם מתפקדים כראוי, לא ניתן להשתמש במד הדלק כלל. יש כמה בדיקות פשוטות שאתה יכול לעשות כדי לבדוק אם מד הדלק שלך עובד.
שלב 1
וודא כי כל החיבורים נקיים, הדוקים וחסרי לכלוך וקורוזיה. בדיקת החיווט בגב מד הדלק עשויה לדרוש כניסה מתחת ללוח המחוונים, הסרת לוח המכשירים או הסרת מד מדש לוח המחוונים. היחידה ממוקמת על מיכל הדלק וברכבים רבים היא נגישה מתחת למושב האחורי או לתא המטען. כסא זה ניתן להסרה ושחיקה על ידי המושב האחורי או שטיח תא המטען. עיין במדריך השירות שלך אם אינך בטוח כיצד לגשת לחלק האחורי של מד או היחידה.
שלב 2
הפעל / כבה את ההצתה מספר פעמים ברציפות אם אין תנועה, בדוק את הנתיך. ניתן לאתר את לוח הנתיכים מתחת למכסה המנוע או מתחת ללוח המחוונים. יש לתייג כל נתיך בדירוג בקרת כוח ומספר אותיות המציינות את נתיך המעגל. היכן ממוקם לוח הנתיכים שלך? החלף את הנתיך אם הוא גרוע, וודא כי ההחלפה היא הדירוג הנפח הנכון.
שלב 3
חבר את חוט המגשר למתג ההצתה ולטרמינל בגב מד הדלק, ואז הדליק את הרכב. אם המד עובד כעת, החלף את החיווט הפגום בין מד לבין מתג ההתנעה.
שלב 4
הארק את המד על ידי הלחמה או גזירה של קצה אחד של חוט אל מסוף ההארקה והקצה השני לנקודת מגע נקייה על מסגרת הרכבים, ואז הדליק את הרכב. אם מד מתחיל לפעול, החלף את חוט ההארקה של מד הדלק הפגום.
שלב 5
הארקה את היחידה עם חוט המגשר בשיטה שתוארה בשלב הקודם. ניתן להארק את היחידה על ידי חיבור המגשר לחלק החיצוני של מיכל הדלק או למסגרת הרכבים. החלף את חוט ההארקה אם המד מתחיל לפעול.
נתק את החוט המחבר את מד הדלק ליחידה ואז הדלק את הרכב. אם מד הדלק מלא, הדבר מצביע על בעיה ביחידה או במנגנון הכלי. אם המד ממשיך להיות ריק, סביר להניח שיש לך מד דלק לקוי שיש להחליף.
טיפים
- לאחר החלפת מד הדלק, אם יש בעיה בקריאת הדלק, יש להתייעץ עם מכונאי.
- וודא שיש דלק במיכל לפני שתתחיל בצעדים אלה.
אזהרה
- נתק את הסוללה של המכוניות שלך לפני שאתה מתמודד עם חוטי חשמל.
פריטים שתזדקק להם
- המכונית
- מד דלק
- מדריך שירות
- חוט מגשר
