תוֹכֶן
בדיקת סליל ההצתה במכונית או במשאית ניסאן שלך היא פרויקט שתוכלו לעשות בבית ולחסוך בעצמכם בתשלום אבחון גדול אצל הסוחר. הסליל מייצר חשמל. אתה יכול לבדוק את ההתנגדות באמצעות מד שמאפשר לך לבדוק אוהם או מד להקדיש אוהם. אם אין לכם מונה מטר, תוכלו לקנות אחד במחלקת החשמל בחנויות לחלקי רכב רבים או במרכזים ביתיים.
שלב 1
הסר את כבל הסוללה השלילי מהסוללה באמצעות מפתח ברגים או שקע וגרגר. בידקו את הכבל כדי להבטיח שהוא לא ייגע בסוללה בזמן שאתם עובדים.
שלב 2
מצא את הסליל. הסליל יכול להיות כבל מתח גבוה אבל יש אליו כבל מתח גבוה המחובר. כבל זה נראה כמו חוט מצת ופועל למרכז הכובע.
שלב 3
נתק את כבל המתח הגבוה מהסליל על ידי משיכתו היישר ממגדל הסליל. הניחו אותו בצד ונתקו את החוטים בצד מגדל הסליל. השתמש ברגים כדי לשחרר את האומים ולהסיר אותם יחד עם החוטים. אם לסליל יש מחבר תקע במקום הברזלים, נתק את המחבר של הסליל לאחר ששחרר לשונית נעילה במחבר.
שלב 4
הצב עופרת אחת מהמולטימטר על העמוד השלילי או המסוף של הסליל. מקם את המוליכה השנייה על העמדה או המסוף החיובי על המד. זו ההתנגדות העיקרית של הסליל וצריכה להיות בין 0.7 ל 1.7 אוהם. מכוניות מסוימות יכולות לייצר קריאות שונות אז בדוק עם הסוחר אם אינך בטוח.
שלב 5
העבר את המוליכה מהטרמינל החיובי למתח הגבוה של הטרמינל תוך השארת המוליך האחר על העמוד השלילי או המסוף. שימו לב לקריאה במד. זו ההתנגדות המשנית וצריכה להיות בין 7500 ל 10500 אוהם ברוב המכוניות.
חבר מחדש את החיבורים לסליל אם הבדיקה מצביעה על יחידה מתפקדת. אם הסליל מציג את הערכים שמעבר לטווחים הרשומים, הסליל זקוק לבדיקה או החלפה נוספת.
פריטים שתזדקק להם
- רב מטר דיגיטלי
- מפתח ברגים
