תוֹכֶן
העברת קבוע משתנה (CVT) היא פיתוח חדש יחסית בעולם הרכב. הרעיון של העברת כוח באמצעות חגורות במקום הילוכים בכדי לספק מספר אינסופי של יחסי הילוכים קיים כבר מאות שנים, אך ה- CVT לא נעשה שימוש במכוניות מאז שנות התשעים. הודות להתמקדות הגוברת ביעילות הדלק, שידורים חסרי צעד אלה הופכים נפוצים יותר. כאשר משתמשים בהם ברכבי שטח מודרניים וברכבי קרוסאובר, צרכנים שעשויים להיות מודאגים מתחזוקה ושימוש נכון. החדשות הטובות הן שגרירה עם CVT אינה שונה מאשר גרירה עם תיבת הילוכים רגילה.
שלב 1
התקן את תקע השפופרת או הכדור. אם לא נוח לך לבשל את התקלה על עצמך, תתקין אותה לעצמך. התקלה תוצמד לצמיתות לכל שימוש עתידי.
שלב 2
התקן את רתמת החיווט של הקרוואן, בהתאם להוראות היצרנים.
שלב 3
חבר את הנגרר לגלגל הגרירה על ידי הנמכת הלשון מעל הכדור ונעלתו במקומה. חבר את רתמת החיווט עם ארבע פינים לכלי התיבה המתאימים לרכב הגרירה, והצמיד את שרשראות הבטיחות.
שלב 4
סע עם ה- CVT במצב "D". אין צורך לנעול אותו ביחס הילוכים ספציפי.
בדוק את טמפרטורת המנוע בזמן שהנהיגה אינה פועלת בצורה חריגה.
טיפים
- רתמות חיווט עם ארבע פינים זמינות כערכות מוכנות להתקנה לרכבים חדשים.
- מראות גרירת קרוואן רחבות יכולות להקל על ניווט בחניונים אם יש לכם קרוואן גדול או גדול.
- בחלק מהרכבים המודרניים יש תוכנית להפחתת נגררים המובנית בבקרת היציבות האלקטרונית. זה ישפר את הטיפול בכביש המהיר ויעזור לך לאבד שליטה על משטחים מסוימים. עיין במדריך הבעלים שלך.
אזהרות
- זכור כי עצירת מרחקים וסיבוב קוטרים מוגדלים מעט כשגוררים נגרר. ככל שמגבלת משקל הרכב שלך קרובה יותר, כך ההשפעה רבה יותר של יכולת הטיפול והעצירה של הרכב שלך.
- אל תחרוג מדירוג המשקל של רכבי הגרירה שלך. כלי רכב מצוידים ב- CVT הם בדרך כלל משאיות או מכוניות קלות. המשקל המקסימלי לקרוואן ניתן למצוא במדריך לבעליכם.
פריטים שתזדקק להם
- מקלט או תקלת כדור מדורגים לרכב שלך
- רתמת חיווט עם ארבעה פינים
