תוֹכֶן
אחד הדברים המתסכלים בהסתמכות על מכניקה מקצועית הוא מצג שווא אפשרי של תיקונים הכרחיים. הידיעה כיצד למדוד את רכיבי הבלימה של עצמכם לאורך זמן מדויק יותר, יכולה לעזור לכם לחסוך כסף. ככל שתלמדו יותר על מערכת הבלימה של טויוטה, תוכלו ללמוד עוד על עצמכם.
עובי כרית בלם ואורך חיים
כאשר הם חדשים, רפידות בלם עובי כמעט 1/2 אינץ ', תלוי בדגם של טויוטה שלך. אתה יכול לבדוק את רפידות הבלם על ידי הרמת המכונית שלך. ברוב הדגמים אינך צריך להסיר את הקליפר או את כרית הבלמים. כשמסתכלים על כרית הבלמים, יש הבדל בין הלוח המתכתי למשטח הבלימה המרכיב את המשטח. ככל שתבלמו בתדירות גבוהה יותר וקשה יותר, כך הרפידות שלכם יתבלות.
רוטורי בלם
הרוטורים צריכים גם הם להיות בעלי עובי מסוים, שיכולים להשתנות גם בין דגמי טויוטה. יש לבדוק רוטורים בכל פעם שמוסרים את הצמיג, וברוב המקרים באופן חזותי, מבלי שיצטרך להסיר את הצמיג. הרוטור לא אמור להיות בעל חריצים, בלאי לא מסודר, חלודה או סדקים. אתה יכול להסיר את הרוטורים ולהעביר אותם בחנות מכונאות או בחנות לחלקי רכב. על פי נתוני TomorrowsTechnician, הרוטורים החדשים הפכו לזולים יחסית, כמו גם באיכות פחותה מבעבר. לכן רצוי לשקול רוטורים חדשים לפני השטח מחדש.
מתי להחליף רפידות בלם
אם אתה שומע בקביעות מכריות הבלם הקדמיות, סביר להניח שזה סימן להתפוררות כריתת הבלמים הממשמשת ובאה. אם אתה שומע טחינה מתכת-על-מתכת, רפידות הבלם שלך כבר שחוקות וכדאי להפסיק לנסוע ולהחליף אותן מייד. כדי להמשיך לנסוע בטויוטה שלך עם בלמי שחיקה עלול להוביל לנזק לבלמים ולאי הפסקת עצירה.
כיצד להחליף רפידות בלם
שקע במכונית והסר את הצמיג, בדיוק כמו שאתה בודק את עובי רפידות הבלם שלך. חלק ממערכות כרית הבלם של טויוטה ומשטח הבלם אינן דורשות ממך להשתמש במכלול הרוטור. אם אתה צריך להסיר את המכוון, השתמש ברגים כדי לשחרר את הברגים. הסר את סיכה או הבריח של כרית הבלם והכנס את הרפידות החדשות למערכת הקליפר. דחף את בוכנת הקליפר חזרה לחור שלה בעזרת מהדק C. לאחר שהחלפת את הרפידות, שאב את הבלמים לכמה פעמים מחוץ למערכת הבלימה.
