תוֹכֶן
אם אתה פשוט מחליף את הטויוטה קורולה שלך בשוק אחר או בגרסה מותאמת אישית, יהיה עליך רק להסיר את כיסוי הפגוש. אם הפגוש נפגע בהתנגשות, עליך להסיר את קרן הפגוש להחלפה. אם הפגוש נפגע קשה, התאם את הליך ההסרה כדי לפצות על האזורים שנפגעו.
מכין את המכונית
כדי לגשת לחלוטין לפגוש, הרם את הקצה הקדמי של הקורולה ותמוך בו במוצבי שקע; וודא כי בלם החניה מופעל. הפגוש עובד עם מערכת כריות האוויר, לכן עליכם להשבית את כרית האוויר - נתקו תחילה את הסוללה באמצעות הכבל השלילי, ואחר כך החיובי. המתן שתי דקות לפחות לאחר ניתוק. אם לקורולה יש פנסי ערפל, נתקו את המחברים החשמליים שלהם, שנמצאים בחלק האחורי של פגוש הפגוש.
כיסוי לפגוש
הפגוש מותקן בראש, בחלק התחתון ובצדדים. צריכה להיות עזרה מסוימת בהבטחת כיסוי הפגוש בכל פגוש שעליך להסיר יחד עם תוחם הבאר של הפגוש. אבל מדוע לא להסיר את הכפתורים המרכזיים, כשהם נשארים בתוך הברזים. הסר את לוחות נתזי המנוע ואז הסר את הברגים וסיכות הפלסטיק - ישנם שני מחברים בפינות ושניים ליד אמצע הקצה התחתון. הברגים המחזיקים את הרשת במקומם מאבטחים גם את כיסוי הפגוש בחלקו העליון. הסר את הברגים משני צידי הרשת והסר אותו. ודא שכולם הוסרו והוסרו. זה צריך להתרחש לפחות שני אנשים כדי להרים.
קרן הפגוש
קרן הפגוש ממוקמת מאחורי כיסוי הפגוש ומהווה את המרכיב העיקרי לספיגת פגיעה. להסרת הקורה, שנמצאת בפינות הקורה. משוך את הקורה מהרכבות שלה. בדומה לכיסוי הפגוש, זה עלול לקחת שני אנשים, ועליך להשתמש אם הקורה נפגעה בפגיעה, אם היא עלולה להישבר אם היא עדיין לא.
