תוֹכֶן
אורות ההפעלה בשעות היום על הרכב שלך. הם גם מגבירים את ראיית הכביש שלכם בזמן הזריחה והשקיעה. אם משהו משתבש באורות הריצה שלך ביום, יש לתקן אותם מייד. בין אם הרכב שלך משתמש בקורות גבוהות או במכלול נפרד נפרד עבור אורות ההפעלה בשעות היום, תהליך פתרון הבעיות זהה. ישנם שלושה נושאים עיקריים המשפיעים על אורות ריצה בשעות היום, לכולם פתרונות פשוטים.
מחבר חשמלי רופף
שלב 1
כבה את הרכבים ופתח את מכסה המנוע. אתר את מכלול התאורה הפועלת בשעות היום בחזית תא המנוע.
שלב 2
גש למכלול המשמש את אורות הריצה בשעות היום. בחלק מהרכבים יש מכלול נפרד לאור היום, אך רוב הרכבים פשוט משתמשים במכלול הפנסים. ברוב הרכבים יש המכלולים שלהם מאובטחים לרכב באמצעות ברגים. השתמש במברג פיליפס כדי להסיר את מכלול האור. מקם את כל הברגים במקום בטוח כך שאיש מהם לא יאבד.
שלב 3
משוך את מחבר החשמל בחלק האחורי של המכלול. אם המחבר יוצא או רופף, חבר אותו היטב לחלק האחורי של המכלול. משוך אותו שוב כדי לבדוק אותו. אם אורות הריצה בשעות היום עדיין אינם תקינים, הבעיה עשויה להיות נורה שרופה.
התקן מחדש את מכלול הפנסים וסגור את מכסה המנוע.
נורה שרופה
שלב 1
עקוב אחר שלב 1 ו -2 בסעיף 1 כדי לאתר את הנורה.
שלב 2
הסר את הנורה המשמשת את אורות ההפעלה בשעות היום מההרכבה. התייעץ עם הבעלים שלך אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת. ברוב הרכבים ההליך כרוך בסיבוב השקע לכיוון השעון בכדי להוציא אותו מהמכלול ואז לשלוף את הנורה מהשקע.
שלב 3
החלף את הנורה הישנה בחדשה. שוב, עיינו במדריך לבעליכם אם אינכם בטוחים באיזה סוג נורה להשתמש.
התקן מחדש את המכלול ברכב וסגור את מכסה המנוע. אם אורות הריצה בשעות היום עדיין אינם תקינים, ייתכן שהבעיה היא עם נתיך מפוצץ.
נתיך מפוצץ
שלב 1
כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע. אתר את תיבת הנתיכים בתא המנוע. ברוב הרכבים זה ישירות מאחורי הסוללה.
שלב 2
הסר את הכיסוי מהפתיל שנמצא בתא המנוע. ברכבי פורד ושברולט ישנה תרשים המתאר היכן כל נתיך ממוקם בתוך תיבת הנתיכים. אתר את הפתיל "DRL" או "מנורת ריצה בשעות היום". אם אינך בטוח בשכירת הנתיכים, עיין במדריך לבעלי הרכבים שלך.
הסר את ה- "DRL" מהתיבה והחליף אותו עם נתיך חדש. הנח את הכיסוי על מכסה המנוע וסגור את מכסה המנוע.
פריטים שתזדקק להם
- מברג פיליפס
- נורת החלפה
- נתיך החלפה
