תוֹכֶן
המאוורר של פורד אקספלורר אחראי לביצועים של מאוורר קירור המנוע. המנוע צריך לפעול בטמפרטורה מוגדרת, ואם המאוורר פועל ללא הפסקה, זו הטמפרטורה האופטימלית. אם המאוורר לא פועל כלל, המנוע עשוי להתחמם יתר על המידה. במקרה שאתה חושד שמצמד המאוורר שלך לא פועל כראוי, הקדש מספר דקות לבצע את שלבי פתרון הבעיות הפשוטים האלה. עדיף להתחיל את השלבים הללו במנוע קר.
שלב 1
טיפס מתחת לחזית האקספלורר עם הפנס שלך. עדיף להשאיר את משקפי הבטיחות שלך בנקודה זו לאורך כל הבדיקות. הביט למעלה לתחתית מצמד המאוורר ובדוק אם מדובר בדליפות שעלולות להגיע מגוף היחידה. אם הנזילה נמצאת שם, ייתכן כי שביל הנוזלים מכוסה בעפר. במקרים אלה נראה כי שביל הנוזלים הוא קו עפר כהה יותר באזור. אם קיימת נזילה, מצמד המאוורר שלך נכשל או נמצא בתהליך של כישלון.
שלב 2
הועלה למעלה וסובב את המאוורר ביד. אם אינך מצליח להגיע אליו, אנא לחץ על הקישור למטה ולחץ על הקישור למטה. מצמד מאוורר טוב אמור להפסיק את המאוורר בתוך ארבע או חמש מהפכות. אם שלך ימשיך להסתובב, יהיה לך מעריץ רע ותצטרך להחליף אותו.
שלב 3
הפעל את המנוע, הרים את מכסה המנוע וחכה שהמאוורר יתחבר. זה צריך לבעוט במנוע ההפעלה ולכבות לאחר קירור המנוע קצת. אם זה לא מעורב, יש לך מצמד מאוורר רע. אם כן, עבור לשלב הבא. אם מצמד המאוורר מסתובב מרגע הפעלת המנוע הקר, יהיה עליכם להחליף את מצמד המאוורר.
דחפו את הקרטון לנתיב המאוורר, והקפידו לא להכניס את האצבעות או כל חלק גוף אחר בדרך של נזק. אם הקרטון מאט את המאוורר, יש לך מאוורר רע ותצטרך להחליף אותו.
פריטים שתזדקק להם
- פנס
- משקפי בטיחות
- חתיכת קרטון נוקשה
