תוֹכֶן
מד זה על הונדה סיוויק שלך מאפשר לך לדעת את טמפרטורת המנוע בכל רגע נתון. זוהי פיסת מידע חשובה בכל עת. בידיעה שמנוע המכונית שלך יפעל כרגיל, זה יעזור לך למנוע נזק קשה ותיקונים יקרים. תקלה במדד פשוטה לפתרון בעיות. בעזרת מדריך זה תוכלו לאתר את התקלה ולבצע את התיקונים הנדרשים תוך דקות ספורות.
שלב 1
סובב את ההצתה למצב.
שלב 2
נתק את החוט מיחידת הטמפרטורה. הקפידו להרחיק את הידיים כל הזמן ממאוורר הרדיאטור. ואז בדוק את מד הטמפרטורה כדי לוודא שהוא אומר קרה.
שלב 3
הארקו את החוט שניתקתם עם חוט קפיצה עם קליפי תנין, במידת הצורך. אתה יכול להשתמש בבלוק המנוע או בכל בריח במנוע כקרקע. ואז בדוק את מד הטמפרטורה כדי לוודא שהוא קורא חם. אם המד עובד כראוי, יש צורך להחליף את היחידה.
שלב 4
נתק את חוט הקרקע במד הטמפרטורה אם המדד קורא גבוה יותר מאשר קר. אם מד עכשיו קורא כרגיל כאשר החוט מוסר, החוט מקורקע. מצא את הקרקע ובודד את החוט. מצד שני, אם המד עדיין קורא גבוה יותר ואז נתק את החוט, החלף את המדד.
שלב 5
בדוק את נתיך מד הטמפרטורה אם ניתקת את החוט ביחידת הכניסה (שלב 2), אך המד לא הצליח להצביע על חם לאחר הארקת החוט (שלב 3). אם הנתיך רע, החלף אותו. אם הנתיך תקין, המשך לשלב הבא.
שלב 6
חבר חוט מגשר לחיבור המסוף הארצי במד הטמפרטורה. אם מד עכשיו קורא, תקן או החלף את החוט. אם מד הטמפרטורה עדיין לא מגיב, המשך לשלב הבא.
שלב 7
בדוק אם יש מתח בחיבור החשמל במד הטמפרטורה. חבר נורית מבחן 12 וולט לקרקע טובה במכוניתך וגע בקצה נורת הבדיקה לחיבור הכוח למדוד. זה מבחן של אור זוהר, החלף את המד. אם נורת הבדיקה אינה זוהרת, בדוק את חוט החשמל בין מד ללוח הנתיכים. תקן את החיבורים או החלף את החוט.
כבה את מתג ההצתה.
פריטים שתזדקק להם
- חוט מגשר
- אור מבחן 12V
