תוֹכֶן
ההבנה כיצד פועל תנור הגז שלכם תעזור לכם לאבחן בעיות. מנוע המפוח נדלק לאחר קבלת התרמוסטט. המנוע פועל למשך 15 עד 30 שניות ואז נורית הטייס או מערכת הניצוץ הישירה מדליקה את המבער כדי לחמם את האוויר. המפוח מניע אוויר חם זה לרכב השטח שלך. לאחר שהגיע לטמפרטורה שנקבעה, הכבשן נכבה בסדר הפוך. כדי לפתור בעיה עם תנור הגז שלך לקרוון, ראשית יש לשלול בעיות פשוטות יותר.
שלב 1
בדוק את הגדרת התרמוסטט שלך. זה חייב להיות מוגדר חם יותר מאשר טמפרטורת החדר עבור הכבשן להתחיל. בקרוואנים רבים יש גם מתג הפעלה / כיבוי בחלקו העליון או בצד של התרמוסטט. בדוק מתג זה כדי לוודא שהוא מוגדר כ- "פועל". הכבשן צריך להתחיל 10 עד 15 שניות לאחר שהפעלת אותו.
שלב 2
בדוק את המטען בסוללות שלך אם המאוורר אינו מתחיל ואין חום. תנור יכול לפעול באמצעות סוללות 12 וולט, אך לא יוכל לכבות את כוח הסוללה אינו מספיק.
שלב 3
בדוק את רמת הפרופאן במכלים שלך. מפוח הכבשן יכול אולי להתחיל, אך לא ייצא ממנו חום. מיכל עם מעט מאוד גז או סוגיה בקו הגז יכול להוביל ללחץ גז נמוך. זה לא יביא לחום מהתנור או לחוסר תאורת טייס קבועה. אל תיתן לחילוץ לעצמך, אחרת מנוע המפוח שלך יפעל ללא צורך בגובה ויכבש את עצמו.
שלב 4
התבונן בתוך הכבשן אל תאורת הנורה, אם היא קיימת, וודא שהיא נשארת דולקת. תנורי קרוואנים רבים חדשים הוחלפו על ידי מערכת הצתה ישירה. אם הכבשן שלך נאבק כדי להדליק את תאורת הטייס, בדוק את הצמד התרמי כדי לוודא את נכונותו. ווסת תקלה במיכל הפרופאן שלך עלול לגרום גם לתאורת טייס לא סדירה.
התייעץ עם טכנאי קרוואנים אם אף אחד מהצעדים הללו לא מגלה את הבעיה. הנושא נמצא ככל הנראה במכלול הכבשן. חלקים כמו מתג מפרש, מתג הגבלה, מנוע מפוח, לוח מעגלים או מכלול מבער יכולים כולם לגרום לבעיות, אך יש להחליף אותם על ידי טכנאי מוסמך.
אזהרה
- היזהר תמיד כשאתה עובד סביב הגז ורכיבי החשמל של תנור הגז.
