תוֹכֶן
כדי לפתור בעיות במנוע Chevy 350, אתה צריך להיות מחוץ ליער, חשמל, דלק או מכני. אם המנוע לא משמיע רעש (כלומר דופק או דופק), הכי קל לבדוק תחילה אם יש ניצוץ (הצתה) ודלק. ברגע שתלמדו שהבעיה אינה בהצתה או בדלק, תוכלו לעבור לאבחון ו / או לבעיות מכניות.
בדוק דלק
בדוק אם יש בעיה בדלק על ידי ריסוס שואב קרבורטור למאייד. הפעל את הרכב. אם הרכב מתחיל יש בעיה בדלק. אם יש לך משאבת דלק מכנית והקווים אינם סתומים, החלף את המשאבה המכנית. אם ברשותך משאבת דלק חשמלית, בדוק את הממסר. אם הממסר רע, החלף אותו. אם הממסר טוב, בדוק אם יש כוח במשאבת הדלק החשמלית.
בדוק הצתה
בדוק את ההצתה על ידי בדיקת ניצוץ. משוך כל חוט מצת מהתקע. הדבק מצת נוספת לקצה החוט והניח אותה על מכסה השסתום או סעפת הצריכה (מכסי שסתום כרום לא יעבדו לצורך זה --- אתה חייב להיות מסוגל ליצור קרקע טובה על מתכת). היזהר עם ניצוץ ליד המצת בזמן שעוזר הופך את המנוע. אם אתה רואה ניצוץ, ההצתה בסדר. אם לא, הסר את מכסה המפיץ כדי לבדוק אם יש קשרים שחוקים או רוטור שחוק. ודא שהנקודות מותאמות כראוי. אם אין לך מד האיים לבדיקת הנקודות, ספר גפרורים הוא בעובי זהה (0.018 אינץ ') כמו מד האיתור הדרוש כדי לבדוק נקודות עבור מנוע זה. בדוק את הסליל לגבי מתח על הסליל על ידי המוליך החיובי של מד המתח בטרמינל B + על הסליל וההובלה השלילית של המתח לקרקע טובה. הפעל את המפתח. אתה אמור לראות 12 וולט. אם אינך רואה מתח הנכנס לסליל, בדוק את מתג ההצתה ואת החיווט בין מתג ההצתה לסליל.
בדוק את הסוללה והאלטרנטור
בדוק את הסוללה עם מד מתח על ידי נגיעה בטרמינל החיובי עם המוליכה החיובית של מד הוולט ועל מסוף הסוללה השלילי עם המוליכה השלילית של המתח. אם המתח נמוך מ 12.00, יש לטעון את הסוללה לפני בדיקה נוספת. התחל את הרכב לאחר טעינת הסוללה. גע במסופי הסוללה עם מובילי המתח המתאימים, כמפורט בשלב הקודם. אם מד המתח מציג 13.50 עד 14.75 וולט, האלטרנטור נטען כהלכה. כבה את הרכב. תן לעוזר להפעיל את הרכב כשאתה צופה במד מתח. אם מד המתח יורד מתחת ל -10.75 בזמן שהרכב מופעל, הסוללה לא תיטען ויש להחליפה.
בדוק את המתנע
סובב את המפתח ובדוק אם מתח מתחילים. מסוף B + אם הסוללה והאלטרנטור טובים. אם אין מתח בתחנת B + התחלה, בדוק את ממסר המתנע. אם המתנע טוב, המתנע גרוע ויש להחליפו.
