תוֹכֶן
יסודות מפיץ GM HEI
למפיץ GM HEI יש מיסב להפעלת וחישה של מיקום צילינדר מספר 1 וסל"ד המנוע. הוא משתמש במודול הצתה בתוך המפיץ כדי להסדיר גם את עקומת העיתוי. זה יקדם אוטומטית את עיתוי האצה לכמות ספציפית ויעכב את הניצוץ בעת ההאטה וההתחלה. הוא משתמש ברוטור רגיל, שנמצא במערכת צנטריפוגלית של משקולות וקפיצים המשמשים כמקדמה המכנית הסופית. ניתן להחליף את קפיצי המפיצים של GM HEI בשלושה משקלים שונים של קפיצים, למעשה מאפשרים התקדמות בסל"ד נמוך יותר. סליל ההצתה נמצא בכובע המפיץ, מה שהופך את מפיץ GM HEI ליחידה יעילה מאוד ומכילה עצמה. ניתן להשתמש בו עם קבלים רבים משפר הצתה לאחר השוק MSD או ג'ייקובס (חלוקת ניצוץ מרובה). מערכת זו יוצרת ריבוי של ספארסים ולא ניצוץ אחד והיא נמשכת מעל דרגות שבץ רבות. בחלק מהשלבים המוקדמים יש התקדמות איטית המפגרת מכנית להפעלה והאטה. השילוב בין הוואקום והמשקולות המכניות לא הוביל לשליטה על הניצוץ ביחידות המוקדמות. המודול ביחידות אלה שימש בעיקר כמתג.
בדיקת מפיץ GM HEI
בדיקת מצב ללא ניצוץ נעשית על ידי בדיקת החשמל של המפיץ במחבר בצד הכובע. אם יש חשמל, נתק את המחבר החשמלי והסר את המכסה. בדוק את הרוטור והכובע ללבוש מוגזם. בדוק את מגדל הסליל ללבוש מוגזם. הסר את הכובע העליון על הכובע. השתמש במכונת ohmmeter ובדוק את המסוף החיובי של הסליל למארז המתכת של הסליל. הקריאה צריכה להיות אינסוף. בדוק את מגדל הסליל ואת המסוף השלילי. הקריאה צריכה להיות 900 אוהם. בדוק את המסוף החיובי עבור המסוף השלילי. הקריאה צריכה להיות בסביבות 700 אוהם. אם אחת מהבדיקות הללו שונה באופן דרסטי, הסליל רע. אם הסליל טוב, המכסה והרוטור אינם סדוקים או שחוקים מאוד ואין שום ניצוץ בשום תיל, החלף את מודול ההצתה.
מנוע פועל אך אין לו כוח
חבר תאורת תזמון מראש על ידי חיבור חיבור הפחמן לחוט הצילינדר מס '1 וחבר את הקליפים החיוביים והשליליים לסוללה. אם יש התקדמות ואקום, משוך את הצינור ממקור הוואקום וחבר את הנזילה. הפעל את המנוע, לחץ על ההדק והאיר את האור בצד ימין של האיזון ההרמוני. סובב את הידית בתזמון של קו ה- 0 מעלות הקל במאזן ההרמוני מסודר עם סימן ה- 0 מעלות על כיסוי שרשרת התזמון. קרא את דרגות ההתקדמות לפי הסימן על כפתור הקדמת תאורת העיתוי. לדוגמה, בדוק בתווית שמתחת למכסה המנוע את מפרטי התזמון. התאמת המפיץ, במידת הצורך, על ידי שחרור ההמתנה על המפיץ ובדיקה מחדש עד שהוא עומד במפרט. סובב את המפיץ נגד כיוון השעון לכיוון השעון בכדי לעכב את הניצוץ. לאחר ההגדרה, חבר מחדש את צינור הוואקום ובדוק עד כמה המפיץ מתקדם. אם ההתקדמות היא בערך 10 מעלות, מנגנון קידמת הוואקום פועל; אם לא, החלף אותו. העלה את הסל"ד ל -2,500 ובדוק מחדש את התזמון. זה צריך להיות סביב 32 מעלות פלוס מינוס תואר אחד. אם התזמון אינו מוגדר, מנגנון הקידום הצנטריפוגלי אינו פועל. אם הוא עולה אך הוא פחות מ -32 מעלות, התאם את המפיץ כדי להשיג מספר זה.
