תוֹכֶן
ה- Powerglide היה תיבת הילוכים אוטומטית של שברולט משנת 1950 ועד אמצע שנות השבעים, תיבת הילוכים מכנית, והיא שימשה במכוניות ג'נרל מוטורס שונות. התמסורת עברה שינוי מועט, ויוצאים מן הכלל העיקריים היו מעבר מברזל ליציקת אלומיניום ותוספת הילוכים ידניים ראשונים ושניים. בשנת 1962 שימשו דגמי האלומיניום רק עם מנוע 327 קוב. עד 1963, כל הפאוורגליידס היו יצוקים מאלומיניום. זיהוי Powerglide הוא עניין של איתור קוד המקור בגוש ההולכה ופענוחו כדי למצוא את שנת הייצור של Powerglides.
זיהוי העברת הילוכים
שלב 1
זהה את Powerglides מברזל יצוק מוקדם על ידי איתור המילה "Powerglide", חתומה בצד הנוסע של התמסורת. מאפיין תכונה נוסף הוא שלדגמי הברזל יצוק אין מחבת בתחתית התמסורת. לפאוורגליידס האלומיניום יצוק יש לוח מרובע נשלף בתחתית עם 14 ברגים, והם מוטבעים עם קוד מקור במקום "פאוורגלייד".
שלב 2
אתר את קוד המקור בצד ההולכה, ממש מעל התבנית. לפי המינגס חדשות מוטור, קודי קדם לפני 1967 היו באורך של חמש או שש ספרות. האות C מזהה אותו כ- Powerglide המיוצר בקליבלנד. מערך המספרים הבא מזהה את תאריך הייצור (1115 ליום 15 בנובמבר וכו '). האות האחרונה מזהה האם התמסורת נבנתה במהלך משמרת היום או הלילה (D או N). קודי המקור של 1968 ומעלה החליפו את סדר הקוד ונתנו גם את השנה המיוצרת. החודש שונה למכתב והזיהוי של משמרת העבודה נפל. קוד שקורא T9C09 פירושו שהוא נבנה ב- 9 במרץ 1969 בטולדו.
קשה לזהות מאיזה דגם מכונית הגיע Powerglide. בשנים הבאות של Powerglides מאלומיניום יצוק, ניתן לצמצם את הדגם באורך המדידה. על פי נתוני HotRodder.com, שני גדלים, 25 אינץ 'ו- 28 אינץ', יוצרו בין 1962 ל -1964. דגם ה -25 אינץ 'שימש עם מכוניות בגודל מלא משנת 1962 עד 1964 ודגם 28 אינץ' בשברולט השני / נובלות ומשאיות מאז 1965, כל תאי הכוח היו כמעט זהים למעט הבדלי יחס הילוכים עבור מנועי שישה צילינדרים, משאיות ומנועי ביצועים.
