תוֹכֶן

• גודל סילון לשינויי גובה
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• גודל סילון כאשר הטמפרטורה משתנה
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• מידת סילון ביחס לתערובת אוויר / דלק
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• אזהרה
• פריטים שתזדקק להם

למטוסים יש מד קרבורטור כמות הדלק שנכנסת לשעממות המצערת של הקרבורטור במקום בו הוא מתערבב עם אוויר נכנס. אם המנוע מציג תאוצה כה דוחה או איטית, תצטרך לשנות את גודל הסילון. מטוסים משורשרים ויש להם פתח קטן במרכזם שמשתנה על פי גודל המטוס. לדוגמה, ייתכן שהוא מוטבע (על ראשו) עם המספר 30. זה מצביע על כך שגודל המטוסים הוא 30 מ"מ. מטוס בגודל גדול יותר ישמש לדלק, שהוא אידיאלי לתנאים בגובה בו הם מוגבלים, שם הוא מגביר את זרימת הדלק לגבהים נמוכים ועשירים בחמצן. בעזרת ידע זה תוכל להבין כמה אתה מצליח.

גודל סילון לשינויי גובה

שלב 1

הסר את הסילונים והכנס סט קטן יותר / גדול יותר על בסיס גובה ההפעלה. כאשר גובה ההפעלה של המנוע יהיה גבוה יותר מ 2000 מטר מהגובה הרגיל שלך, תצטרך להכניס גודל קטן יותר או קטן יותר המותקן כרגע בפחמימות, מה שמקטין את כמות הדלק למנוע שיכול להתאים לצמצום. רמת חמצן באוויר. אם הגובה יורד, עליכם להגדיל את גודל הדלק. המטרה הכוללת היא לשמור על יחס תערובת אוויר / דלק נכון עבור המנוע הספציפי שלך. יחס שגוי יראה בירידה בביצועי המנוע.

שלב 2

נתק את ברגי קערת הדלק באמצעות מפתח ברגים וקערת קערת הדלק מהקרבורטור. שמור את האטם שנלחץ בין קערת הדלק לבלוק המדידה של הקרבורטורים (מהי קערת הדלק שננעצת אליו). כאשר הקערה כבויה, המטוסים / ים נחשפים וניתן לזהותם על ידי צבע הפליז שלהם ופתח מרכזם.

שלב 3

נתק את המטוס (ים) בעזרת מברג. כאמור בשלב 1, יהיה עליכם להגדיל את הגובה של הגבהים התחתונים, בעוד שיהיה צורך בגודל קטן יותר לגבהים גדולים יותר. בצע את שינויי הגודל בגודל אחד בכל פעם. בגודל של בלוק מדידה, עם מברג או צבת צבת.

לחץ על אטם קערת הדלק וקערת הדלק כנגד בלוק המדידה והדק את ברגי הקערה באמצעות מפתח ברגים. הפעל את המנוע ובדוק אותו על ידי האזנה לסריקה חלקה ותגובת מצערת פריכה. אם הפחמימות ממשיכות לבצע, הסר את הקערה ובצע עוד אחת משתי כוונון גודל סילון, מעלה או מטה על סמך נסיבותיך, עד שהמנוע פועל כשורה.

גודל סילון כאשר הטמפרטורה משתנה

שלב 1

פרנהייט. זה יוצר מצב רזה שמריץ את המנוע חם יותר, אידיאלי לתנאי קור. אם טמפרטורת האוויר עולה, תא הבעירה, המכונה מצב "עשיר". תנאים עשירים מאפשרים למנוע לפעול בטמפ 'קרירה.

שלב 2

פתח את בריחי קערת הדלק מגוש המדידה של הקרבורטור. משוך את הקערה מהקרבורט ושומר על אטם הקערה. המטוס (ים) נחשפים כעת וניתן לזהותם על ידי פתחם, כשהוא דופק לגוש המדידה.

שלב 3

הסר את הברגה של המטוסים עם מברג בגודל אחד או בגודל אחד, תלוי בנסיבותיך. הברג את המטוס / ים החדשים למטוס / ים בבלוק המדידה וקערת קערת הגז וקערה לגוש המדידה.

הדק את קערת קערת הדלק כדי להשלים את שינוי גודל הסילון. בדוק את המנוע כדי להיות מסוגל לשנות את קצב השינוי, המצוין על ידי המנוע פועל חלק בזמן סרק ופריך בתאוצה.

מידת סילון ביחס לתערובת אוויר / דלק

שלב 1

החלף את הסילונים בכל פעם שאתה מגדיל את מאפייני הביצועים של המנוע. זה יכול להיות בין סעפת צריכת גדולה יותר, פיר פקה לאורך זמן או טחינת הצילינדרים לצורך תזוזה משופרת. במהותה, כאשר ביצועים של מנועים גבוהים יותר, נדרש יותר כדי להפעיל את המנוע. פירוש הדבר שיידרש יותר דלק כדי לשמור על יחס תערובת אוויר / דלק מאוזן. יחס זה שונה לכל מנוע, עליך לעיין במדריך המנוע שלך

שלב 2

הסר את קערת הקרבורטור, אטם הקערה ומטוס (ים) כמוסבר בסעיפים לעיל. החלף את הסילונים בסילון גדול יותר בגודל של שניים עד שלושה. התקן מחדש את המטוס (ים), אטם קערת הדלק ואת הקערה.

שלב 3

עיין בהמלצות האוויר / הדלק במדריך שירות המנוע שלך. אם אתה מחליט לבדוק את המנוע על ידי ניסוי בגודל סילון שונה, התחל תמיד בגודל גדול יותר ממה שאתה רואה צורך. גודל סילון גדול יותר זה עלול להכשיל את המצתים שלך, אבל זה עדיף על שריפת הבוכנות שלך. אם התקעים שלך אינם מתאימים, תצטרך לצמצם את הגודל ולהמשיך לבחון עד שתגיע לגודל הנכון.

בדוק את המנוע עבור סריקה חלקה ותגובת תאוצה חדה, וודא שאתה כיוון כראוי את גודל הסילון.

אזהרה

• טיפים לגודל זה נועדו לעזור לכם להבין את היסודות של פחמן וגודל. לאחר כוונון גודל סילון, בדוק את המצתים שלך כדי לראות אם הם מעכבים או שורפים את התקעים. אם זה קורה, בצע התאמות לגדלים שוב ושוב, הוא לא נראה יבש יתר על המידה או מלא בפחמן שחור, מה שמעיד על צריבה ועיבוי בהתאמה.

פריטים שתזדקק להם

• סט ברגים
• מברג
• צְבָת