כיצד להתקין חיישן דפיקה על ניסן אלטימה 96

מְחַבֵּר: Monica Porter
תאריך הבריאה: 19 מרץ 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
טיוטה קורולה ניתוק קודנית והסבר שלב אחר שלב
וִידֵאוֹ: טיוטה קורולה ניתוק קודנית והסבר שלב אחר שלב

תוֹכֶן


אתה יכול להחליף את החיישן על ניסאן אלטימה משנת 1996 שלך ולחסוך לעצמך קצת כסף שהרוויח קשה תוך כדי הרגשה טובה. חיישן הדפיקות עוקב אחר רעידות בתוך המנוע מחוץ לחסימה. פרטי החיישן למחשב ניהול המנועים, ומאפשרים לו לנסות לפצות על כל דפיקות הנגרמות כתוצאה ממצב רזה או עשיר בתוך הצילינדרים.

שלב 1

פתח את מכסה המנוע של Altima שלך ואתר את הסוללה שעל הסוללה.הסר את בורג התמיכה מהכבל באמצעות מפתח ברגים ואז הסר את הכבל מהסוללה. בידקו אותו מסופי הסוללה בזמן העבודה.

שלב 2

אתר את חיישן הדפיקות בקדמת המנוע, ממש מתחת למרכז הזרקת הדלק. החיישן נראה כמו טבעת שחורה קטנה עם חוט מחובר אליו ובריח במרכזו. זה מונח על המשטח החיצוני של ראש הצילינדר.

שלב 3

עקוב אחר צמת לרתום החיווט לאורך המחבר היכן שהוא פוגש את רתמת החיווט. שחרר את הנעילה במחבר והפריד בין שני החצאים. חזור לחיישן והסר את הבריח באמצעות מפתח ברגים ואז הסר את החיישן מהראש.

שלב 4

מקם את החיישן החדש על הראש והתקן את בריח התמיכה במרכז החיישן. הדק את הבריח עם שקע ומחגר, ואז העביר את צמת הרתמה לרתמת החיווט של המנוע, בעקבות אותו מסלול בו השתמש הצם הישן.


חבר את הצמה אל מחבר לרתום החיווט, דוחף את שני החצאים זה לזה עד שהם ננעלים במקומם. חבר את כבל הסוללה השלילי למסוף הסוללה שבמצבר. התקן את בורג התומך והדק אותו באמצעות מפתח ברגים.

פריטים שתזדקק להם

  • סט ברגים
  • סט שקע
  • מַחגֵר

מגוון דליפות יכולות להגיע ממערכת הדלק במשאית פורד שלך. צינורות סדוקים או רופפים מראים סימנים בולטים של דליפה. לפעמים מיכלי גז מכתים ודולפים בתפרים. מקור דליפות אפשרי נוסף הוא צינור הצוואר למילוי המשת...

לינקולן, כמו חטיבות רכב רבות, התחילה כיצרנית בהתאמה אישית עם פלטפורמות, מנועים ושלדה משלה. זו הייתה גישה נהדרת באותה תקופה, אבל זה היה רק ​​עניין של זמן עד שפורד ולינקולן התחילו לשתף חלקים, ואז שלדה ש...

מרתק