תוֹכֶן
מנוע הקרייזלר בנפח 3.5 ליטר משמש במספר רכבים, כולל קרייזלר קונקורד וניו יורקר. המנועים החדשים יותר הם בעלי עד 255 כוחות סוס. רוב החברות ישודרגו על ידי דגם הרכב תחילה, ואז סוג המנוע. דרכים לשיפור ביצועי המנוע כוללים שימוש במצתי אירידיום, הוספת מדחס-על ושימוש במערכת צריכת אוויר בעלת זרימה גבוהה.
מצתים
אחד השדרוגים הראשונים לכל מנוע בנזין, כולל קרייזלר 3.5 ל ', הוא להשתמש במצתים אירידיום (או סגסוגת אירידיום / סגסוגת פלטינה). לאירידיום נקודת התכה גבוהה במיוחד, המאפשרת לסיים את האלמנטים. זה נותן ניצוץ טוב יותר מאשר שורף את הדלק, ומעניק כוח רב יותר להצתה. יצרנים רבים מייצרים מצתים עם אירידיום, כולל דנסו (בדרך כלל דגם QJ16HR-U וחלק NGK ZFR5LP-13G). החלפת מצתים זה משהו שתוכלו לעשות בבית.
מַדחֵס
מגדש-על פועל באמצעות כוח המנועים בכדי להזריק אוויר בכוח לתוך הצילינדרים. יותר אוויר פירושו הצתה טובה יותר, מה שמוביל ליותר כוח סוס ומומנט. מגדשי-על בדרך כלל אינם מפחיתים את צריכת הדלק של המנוע מכיוון שהם משתמשים בכוח כלשהו מהמנוע להפעלת. עבור קרייזלר 3.5 ל ', חברת מודל שריר מייצרת ערכת מדחס-על 05-09 300 למנוע.
צריכת אוויר קר
לרכבים המשתמשים במנוע הקרייזלר 3.5 ל ', דרך זולה נוספת לשפר את הביצועים היא לאפשר צריכת דלק רבה יותר. מנועים בדרך כלל מושכים אוויר דרך פילטר להסרת חומר חלקיקי, אך פילטרים רבים גם מגבילים את זרימת האוויר. שדרוג למערכת זרימה גבוהה, כמו דגם 69-2543TK מ- K&N, יכול להוסיף 12 כוחות סוס מבלי להוריד את צריכת הדלק.
