תוֹכֶן
מטען קפיצה, או קופסת קפיצות, הוא מכשיר נייד שיכול להפעיל מחדש סוללה שיש לה סוללה מתה. מטען קפיצה הוא בעצם סוללה ניידת עם כבלים לקפיצה מובנים בתוכה, כך שתוכלו להשתמש בה באותה דרך בה הייתם משתמשים בה בכדי לקפוץ את הסוללה המתה שלכם. ברגע שתתחיל לטעון, אתה פשוט נותן למנוע לפעול כדי לטעון את הסוללה במלואה.
שלב 1
החנה את המכונית והנח את בלם החניה. כבו את המזגן, הרדיו ואת כל הנורות. קפוץ את מכסה המנוע וקבל גישה לסוללה. ניתן לשכן מצברים במקומות שונים במכוניות. אם הסוללה לא נראית מייד, עיין במדריך לבעליכם לאיתור תא הסוללה.
שלב 2
בדוק את תאי הסוללה. אם מצבר המכוניות שלך מת על הקרקע, קפיצה פשוטה תתקן את הבעיה שלך. עם זאת, אם הגורם לסוללה המתה שלך אינו ברור, יתכן שתצטרך למלא מחדש את תאי הסוללה. הרם את כיסויי התא בעזרת מברג. התבונן בתוך התאים כדי לראות אם מפלס המים נמוך. אין קו ברוב הסוללות, אך המים אמורים להגיע לראש התא. אם המים דלים, למים בתאי הסוללה בפעם אחת. החלף את כל כיסויי התא.
שלב 3
חבר את המסופים. חבר את הטרמינל למסוף החיובי לטרמינל החיובי. הפוסט החיובי יתויג עם סימן פלוס, סימון אדום או שניהם. חבר את מהדק המסוף השחור מהקפיצה למוצב הסוללה השלילי. הפוסט השלילי יסומן בסימן מינוס, סימון שחור או שניהם.
שלב 4
הפעל מחדש את הסוללה. כאשר הכבלים מחוברים, הפעל את מטען הקפיצה על ידי הפנעה או הפעלה של מתג ההפעלה. המעגל החשמלי של הקפיצה פעיל כעת. הפעל את המנוע של המכונית שלך. יתכן שתצטרך לבצע שניים או שלושה ניסיונות לפני שהמנוע יתחיל, ברגע שתוכל.
כאשר המכונית שלך עדיין פועלת, כבה את מטען הקפיצה ונתק את הכבלים. הסר את הכבלים בסדר הפוך בו השתמשת כדי לחבר אותם; הסר תחילה את המהדק השחור מהפוסט השלילי, ואז הסר את המהדק האדום מהעמוד החיובי. סגור את מכסה המנוע. אפשר לרכב לרוץ לפחות 30 דקות כדי לטעון את הסוללה במלואה.
אזהרה
- וודא שאתה מחבר את המהדק החיובי למוצב החיובי, ואת המהדק השלילי לפוסט השלילי. חיבור כבלים אלה לאחור עלול לגרום להתפוצצות סוללה.
פריטים שתזדקק להם
- מברג
- מים
