תוֹכֶן
מכוניות קלאסיות שקודמו לתאריך הזרקת דלק אלקטרונית מנוהלות לרוב בחנק ידני כדי לשנות את תערובת הדלק והאוויר. חנק ידני הוא מכשיר מכני המחבר ידית נשלפת בתא הנהג, באמצעות כבל, לפלטת מתכת בתוך הקרבורטור. תערובת דלק אופטימלית עבור המנוע. השימוש בחנק ידני מחייב הבנה של המנגנון והשפעות שינויי הטמפרטורה על הדלק.
שלב 1
לחץ על ידית החנק הידנית כדי להפחית את צריכת האוויר ולספק יחס יחס דלק לאוויר לפני שתתחיל את הצתה. התאם את כמות החנק בטמפרטורת המנוע. אדי דלק רבים יותר קיימים במנוע חם, הדורש פחות חנק.
שלב 2
משוך את ידית החנק כדי להתחיל במנוע קר, או ביום קר. יותר טיפות דלק ופחות דלק נמצאים בקרבוריה ביום קר, כך שאתה זקוק ליותר חנק.
שלב 3
הפעל את ההצתה והפעל את המנוע. התאם את יחס הדלק לאוויר של תערובת הדלק למנוע על ידי דחיפת איטי החנק הידני למנוע המחמם לטמפרטורת ההפעלה.
שלב 4
האזן למנוע כדי לקבוע אם אתה צריך לכוונן את מיקום החנק הידני. התאם את מיקום החנק אם אתה שומע את המנוע משמיע קול או גמגום.
שלב 5
משוך מעט את החנק כדי לבדוק אם המנוע דורש יותר דלק. דחפו את החניקה באוויר. האזן למנוע לאחר כל התאמה להשפעת החנק על המנוע כדי לקבוע את המיקום הנכון לרעש חלק.
לחץ על החנק הידני שהמנוע מתחמם. דחפו את החנק הידני בטמפרטורת פעולה רגילה, בדרך כלל רק כמה דקות.
פריטים שתזדקק להם
- מכונית מותקנת בחניקה ידנית-חנק
