תוֹכֶן
שימוש בחותם מיכל גז הוא דרך לא יקרה, אך רוב האנשים יודעים ליישם אותו כראוי. מרבית אוטמי מיכל הגז עשויים שרף אפוקסי, ויש מספר דברים שצריכים לוודא כי אוטם האיטום נקשר נכון למיכל הדלק ועוצר לחלוטין את הדליפה.
שלב 1
מסננים את הגז כך שהמיכל ריק לחלוטין, או שמפלס הדלק נמצא מתחת לאזור הסדוק או הדולף. אם הנזילה מגיעה מתחתית המיכל תצטרך לנקז את הגז עד החוצה. אחת הדרכים הקלות ביותר לניקוז הגז היא פשוט לנהוג במד, אך המטרה אינה אפשרות.
שלב 2
אפשר למכונית להתקרר לחלוטין וודא שמיכל הדלק קרוב לטמפרטורת החדר. אתה צריך להוציא את כל החום מהפליטה ומהרכיבים הסובבים אותה כדי שתשרף או תפתח שריפה. אם אתה נמצא באקלים קר תצטרך לבצע תיקון זה במוסך מכיוון שאטום מכלית הגז לא ידבק כראוי אם המיכל קר מדי.
שלב 3
הכן את מיכל הדלק לאיטום. וודא שהאזור נקי לחלוטין מלכלוך, פסולת וגז. ישנם אוטמים שקוראים לכם לקבל איטום טוב יותר עם איטום, לכן עליכם לדעת יותר על הכנת השטח.
שלב 4
יש לערבב היטב את האפוקסי וההקשה אם אתה משתמש בחותם דו חלקי. אחת הטעויות הגדולות ביותר שאנשים מבצעים בעת שימוש במיכל גז אפוקסי הם מערבבים את שני הכימיקלים מספיק טוב. התוצאה היא קשר חלש ואינה יכולה לעצור את הדליפה שלך כראוי. ישנם אוטמים של מיכלי גז שאינם צריכים להיות מעורבים, לכן הקפידו להקדיש זמן.
שלב 5
החל כמות גדולה של אוטם על שטח גדול. שימוש באיטום מעט מדי יכול לגרום למיכל לדלוף שוב במהירות רבה ולהביס את מטרת התיקון שלך. כסו שטח גדול סביב אתר הדליפה כדי לוודא שהדלף אטום לחלוטין.
תן לאוטם זמן רב לייבוש. באופן כללי זה רעיון טוב לחכות לפחות 24-48 שעות לפני הנהיגה במכונית שלך, לא משנה באיזה מותג או סוג אוטם אתה משתמש. אם המכונית שלכם במזג אוויר קר או רטוב, עליכם להמתין זמן כפול.
אזהרות
- עבודה עם בנזין היא מסוכנת ואסור לנסות לבצע תיקונים. וודא כי אתה לובש ציוד מגן והפעל בזהירות רבה.
- מידע זה הוא משלים בלבד והוא דעת המחבר על הליך התיקון. הוא נועד להחליף את ההוראות הספציפיות שמגיעות עם אוטם מיכל הדלק שלך.
