תוֹכֶן
החלפת מנוע V6 ב- S10 עם V8 יכולה להיעשות על ידי שימוש בתצורה הקיימת בתא המנוע. אם המנוע הישן כבר הוסר, אתה כמעט מוכן להרכיב את ה- V8 בתא המנוע. אתה צריך כבר להחזיק את מנוע V8 על מנוף מנועי. עם זאת, כדי להחליף את מנוע V8 בהצלחה תדרוש שימוש בערכת המרה S10.
שלב 1
אתר את תושבות המסגרת בתא המנוע. הסר את המנוע הקיים באמצעות מפתח ברגים.
שלב 2
מצא את תקעי המנוע הקיזוזים הכלולים בערכת ההמרה S10. הגדר את המנוע המנוע לקיזוז כשהקיזוז פונה לאחורי הרכב. אבטח את התקעים עם הברגים הכלולים.
שלב 3
הורד את מנוע V8 למטה לתא המנוע. הכנס בריח לתקעי המנוע ומהדק באמצעות מפתח הברגים. חבר את התמסורת למנוע עם הידוק כל הברגים.
שלב 4
הסר את שני הברגים המאבטחים את מפרק הסמרטוט באמצעות מפתח ברגים וברגים שקעים. מצא את המחוון עבור עמוד ההגה ושחרר את מפתח ברגים. משוך את חותם הסמרטוט כדי למקם אותו ליד חומת האש.
שלב 5
החלק את צד הנהגים של הכותרת ומפרק הסמרטוט. הניחו אטם כותרת על הראש ובטחו בעזרת ברגי הכותרת. חבר מחדש את מפרק הסמרטוט על ידי הידוק האומים על הברגים יחד עם מפרק המחוון. הגדר את הכותרת בצד הנוסע והדק עם ברגי הכותרת.
שלב 6
הרכיב את העברת הילוכים הגמישים על ידי הכנסת תחילה לתמסורת. יהיה עליך להשתמש בורג הקשה עצמית כדי לחבר את חומת האש עם המהדק המחובר. הקשה עצמית מאובטחת באמצעות מקדחת הכוח.
שלב 7
מקם את המפיץ מהערכת לערפל היניקה. ודא שהרוטור פונה לכיוון הנכון. חבר את מהדק ההמתנה למפיץ והדק באמצעות מפתח ברגים.
שלב 8
אתר את ארבע הברזלים שב סעפת הצריכה. החלק את גוף הקרבורטור או המצערת מעל הברגים. הדבקו אגוז זה על זה והדקו היטב בעזרת מפתח הברגים. חבר את הצמד המצערת ואת כבל הפילה להעברה לקרבורטור או לגוף המצערת. חבר כל אחד מקווי הוואקום על ידי דחיפתם למקומו.
מקם את הרדיאטור בקדמת המנוע. הכנס את הברגים והדק באמצעות מפתח הברגים. הרכיב את ערכת הפליטה של השוק אחר הכותרת לכותרות והדביק לגוף הרכב.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- ערכת המרה S10
- מפתח ברגים סטנדרטי
- מכשיר הילוכים גמיש
- תרגיל כוח
- רדיאטור תלת ליבתי
- ערכת פליטה אחר שוק
