תוֹכֶן
אם ברשותך מנוע דיזל וולוו D12 אתה בטח כבר יודע שסתומי EGR הם הדבר הראשון שצריך לעבור. הרשה לי להראות לך את הסימפטומים לשסתומים רעים ואת ההליך לשינוי בהם.
שלב 1
אם אתה מבחין באובדן כוח פתאומי במיוחד בשיפועים, עשן מוגזם מאוויר הפליטה ואולי גם מנוע טוב יותר משסתומי EGR שלך כנראה נשך את האבק. אם אתה מחליף את מסנני הדלק ובודק את הטורבו והבעיה עדיין קיימת אני כמעט בטוח שסתומים שלך.
שלב 2
להחלפה, ניקוז תחילה את המערכת ונתק את כבלי הסוללה. השסתומים ממוקמים בצד ימין של סעפת הפליטה ממש מעל הטורבו, ישנם שניים מהם. הסר את מעטפת מסנן האוויר, צינור הביניים ומגן ההתיזה לגישה לשסתומים. נתק את שורות נוזל הקירור של שסתומים ושחרר מהדקים המחברים צינורות לשסתומים ושסתומים לגיוון. הסר את מגן החום ופעל לפי השסתום לצד השמאלי של המנוע. הסר את האלטרנטור ונתק את החוטים. הרם בזהירות את השסתומים והחוטים.
.2 מהדק שסתומים על סעפת הידוק והדק מחדש את קווי נוזל הקירור ומגן החום. התקן צינורות חדשים על השסתומים. חוטי שסתומי כביש לאורך חזית המנוע לתקעים בצד שמאל של המנוע ולחיבור לחיבור. מילוי נוזל קירור לרמה נאותה במאגר. הפעל את המנוע ותן לטמפ 'נוזל הקירור להתנפח לכ -150 מעלות, אם אינך שומע שדליפות פליטה מתבצעות העבודה, קדימה להתקין מחדש את בית מסנן האוויר ולהתיז את המגן ולבצע ניסוי מבחן.
אזהרה
- אם אינך בטוח בשסתומי EGR כושלים, היוועץ במכונאי דיזל מוסמך או טכנאי להמשך אבחון ופתרון בעיות.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע מטרי, קשרי רוכסן, ומקום לשים בו נוזל קירור סחוט.
