תוֹכֶן
חטיבת שברולט במנועי ג'נרל מוטורס הציגה את הטנדר S10 שלה בשנת 1982. עם ה- S10, שברולט וניסן, הוקמו היטב בשוק המשאיות הקומפקטיות. עם תא נוח ונסיעה רכה, ה- S10 שווקה על ידי שברולט כרכב פנאי ולא כמשאית עבודה טיפוסית. ייצור ה- S10 נמשך עד 2004, אז הוחלף על ידי שברולט קולורדו, משאית קומפקטית לגודל בינוני עם מידות גדולות יותר. שברולט S10 משנת 1985 כמעט ולא השתנה מדגם 1984, למעט הצעת מנוע חדשה וכמה שינויים חיצוניים קלים.
מנוע
משאיות Chevy S10 בעלות ארבעה גלגלים קיבלו מנוע רגיל חדש לשנת הדגם 1985: שסתום תקורה בנפח 2.5 ליטר, בעל תנור קו עם 92 כוחות סוס, המכונה "דוכס הברזל". ניתן להשיג ב S10s עם הנעה דו-גלגלית והנעה בעלת ארבעה גלגלים, היה מנוע 2.0 ליטר שסתומי תקורה עם 82 כוחות סוס, ומנוע V-6 עם שסתום תקורה 2.8 ליטר עם 110 כוחות סוס. בנוסף, לשברולט S10 הייתה אפשרות של מנוע דיזל בנוי איזוזו. זה היה תנור בנפח דיזל בנפח 2.2 ליטר, שדורג 62 כוחות סוס. S10 ההנעה הדו-גלונית קיבלה דירוג קילומטראז דלק של EPA של 20 מייל לגלון בעיר וכ- 27 מגה-ג'יגה על הכביש.
מערכת הינע
טנדר ה- Chevy S10 משנת 1985 היה בעל תיבת הילוכים ידנית רגילה עם ארבעה הילוכים, עם אפשרות לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שלוש הילוכים. תיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים הייתה זמינה עם מנועי ארבעת הצילינדרים. ל- S10 היו משענות יד קונבנציונאליות ומתלה קדמי עצמאי העשוי מזרועות A כפולות ומוטות פיתול, ואילו המתלה האחורי של סרן מוצק וקפיצי עלים חצי אליפטיים. מתלי ספורט אופציונליים היו זמינים לדגמי בסיס ההילוכים הקצר עם שני גלגלים. היגוי כדור המחזור הוצג על המשאית, כמו גם בלמים קדמיים ובלמי תוף אחוריים. צמיגי סטנדרט מצלמת רדיאלי בכל דגמי S10.
פנים וחוץ
השינויים בחלקו החיצוני של שברולט S10 כללו טלאי פגוש חדשים וכיסא אחורי מעוצב מחדש, כששם "שברולט" מופנה לצד אחד. דגם המונית הרגילה S10 הוצע עם בסיס גלגלים של 108.3 אינץ 'או 117.9 אינץ'. ניתן היה להשיג גם דגם קבינה מורחבת עם בסיס גלגלים בגודל 122.9 אינץ '. מצלמת S10 בגזרת טאהו אופציונלית, חבילה מהשורה הראשונה שכוללת מערכת מדידה מלאה ומושבי דלי. צבע דו-גוני הוצע גם כאופציה.
