תוֹכֶן
כאשר דון מקלין כתב את ההמנון "אמריקן פאי", שירה על הסעתו של השברולט שלו אל הזקן, זה עורר זיכרון ליבשת הארץ אמריקה המגולם בטנדר. משאית שברולט משנת 1975 הייתה הדגם הסטנדרטי שנמשך באותה עשור והשתמשה בו אלפי נהגים, צעירים ומבוגרים. למפרט על המשאית יש היסטוריה של רווחה, שתוכנן לפני מחסור באמברגו וקווי דלק. אפילו בסטנדרטים של ימינו לעומת רכבי שטח, דגם 75 עדיין היה רכב גדול בפני עצמו.
תכונות בסיסיות
המשאית נמכרה בעיצוב מנוע בן שישה צילינדרים ושמונה צילינדרים, בהתאם להעדפת הבעלים. עם זאת, הקונים בקליפורניה הוגבלו רק למנוע ה- V-8 בגלל המנוע הקטן יותר. מנועי שישה צילינדרים הגיעו בשתי אפשרויות: דגם 205 קוב ובאפשרות 292 קוב. העיצוב שמונה צילינדרים המוצע בגודל 400 קוב. מתלה המשאיות סגר את סמל המשאית האופקי ורחב הגוף בחזית הרכב. צורת גוף המשאית ממשיכה את תכונות העיצוב ה"גוף המעוגל "שהחל עם דגם 1973. אותה צורה משנת 1975 נמשכה עד שהשתנתה בשנת 1991.
שינויים שנעשו בשנת 1975
דגם 1975 סימן את השנה הראשונה בה לא השתמשה במנוע 307 V-8 הקטן יותר במשאית שברולט. המנוע שמונה צילינדרים שנבנה עם דגם 75 המשאיות היה בעל תפוקה של 6,000 פאונד גרירה עם מנוע 400 קוב. התמסורת התואמת לאיפור מנוע V-8 הייתה אוטומטית עם עיצוב הנעה ארבע גלגלים NP 203. הבחירה בהעברה ידנית המסופקת על ידי מקרה ההעברה של NP 205.
אפשרויות
משאיות חדשות הגיעו עם שלוש אפשרויות לקצץ שונות. החבילה הסטנדרטית שסופקה הייתה לקצץ המותאם אישית. הסקוטסדייל סיפק את אפשרות אופציית הכביש, וגזרת סילברדו הייתה שמורה לבחירה במחיר המלא. סוג המרכב באפשרויות שונות הכוללות את האפשרויות הרגילות להנעה דו- וארבעת גלגלים ואז עיצובים של חבילות לשימוש קל או מסחרי. התמסורת מוגבלת לחבילה בעלת שלוש הילוכים, אך התמסורת הידנית מספקת בחירה של ארבע מהירויות.
