תוֹכֶן
בקליפורניה נדרשת בדיקת ערפיח לכל כלי הרכב המיוצרים לאחר 1976, שפועלת כבר שש שנים. אופנועי הדו-גלגלים, אופנועים דו-גלגליים, רכבי דיזל שיוצרו לפני 1997, רכבים עם שני צילינדרים או פחות, ומנועים מתחת ל- 819c. אם אתה רוצה להיות בן שנתיים, אתה צריך להיות רשום, אתה צריך להיות בהארכה של שנתיים, ויתור על בדיקת ערפיח.
כישלון בדיקת הערפיח
כלי רכב בוודאי נכשל בבדיקת ערפיח שגרתית דו-שנתית שנערכה בשכירות מורשה של בדיקת ערפיח. מקומות מורשים לבדיקת ערפיח כוללים סוכנויות, תחנות דלק וחנויות לתיקוני רכב. כל המיקומים המורשים לבדיקת ערפיח יציגו כרזה כחולה עם סימון סימון אדום גדול והמילים "בדיקת ערפיח" כתובות על פני הבאנר.
רישום
הרכב כנראה היה רשום לפעילות בקליפורניה לפחות שנתיים לפני שנכשל בבדיקת הערפיח. זהו הצעד הראשון בדרך לכישלון המבחן האחרון.
מערכת פליטות שלמה
לא אמורים להיות שום סימנים להתייחסות למערכת בקרת פליטות הרכב. המערכת חייבת להיות במצב המקורי המקורי שלה. רישום במערכת כולל תיקונים והסרת חלקים לא תקינים.
תיקון יקר
על הרכב המדובר להיות תיקונים בשווי של 450 דולר לפחות בכדי שהוא יעבור את בדיקת הערפיח. יש צורך בבחינת אומדן העלות ואבחון נוהל הבדיקה.
תכנית CAP
על בעל הרכב להיות זכאי למס הכנסה. תוכנית ה- CAP היא תוכנית הסיוע לצרכן שנועדה לספק סיוע כספי לאנשים העומדים בדרישות. מועמדים מוסמכים יצטרכו לחזור לעבודה. התוכנית תעניק סיוע של עד 500 דולר.
