תוֹכֶן
טנדרים בגודל דודג 'בגודל מלא יוצרו במשך רוב המאה העשרים, אך המוניקר "ראם" הגיח רק לאחרונה. בשנת 1981 עוצבו מחדש משאיות של Dodges D-Series ושונו את שם המשאיות "Ram". משאיות ראם מהדור הראשון היו בייצור בשנים 1981 עד 1993. במהלך אותה תקופה התפתח הרם בדרכים חשובות רבות, אם כי 1982 לא נבדלה מאוד מדגמי 1981 או 1983.
powertrains
שלוש אפשרויות מנוע הוצעו בשנת 1982: שיפוע בנפח 3.7 ליטר שש, 95 כוחות סוס; V8 בנפח 5.2 ליטר, 140 כוחות סוס; ו V8 בנפח 5.9 ליטר, 170 כוחות סוס. ניתן להזדווג כל מנוע לתיבה ידנית עם ארבעה הילוכים או לתיבת הילוכים אוטומטית. למשאיות היה אחד משלושה מספרי דגם לייעוד יכולות המשא: 150, חצי טון; 250, טון שלושת רבעים; ו -350, טון אחד. ראמס בשנת 1982 היו זמינים בהנעה דו גלגלית - המיועדת על ידי ה- "D" לפני מספר הדגם - או הנעה ארבע גלגלית - המיועדת על ידי "W" לפני מספר הדגם - המכונה גם "כוח ראשים". ". חדש לשנת 1982 היה Ram D150 Miser. השילוב של מנוע נטוע-שש, תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים והנעה דו גלגלית נועד לספק צריכת דלק גבוהה יותר.
תצורות מוניות ומיטות
אפשרויות המוניות בשנת 1982 היו סטנדרטיות, מועדוניות, מורחבות וצוות ארבע דלתות. מיטות באורכים של 6.5 ושמונה רגל הוצעו בשני סגנונות: "Sweptline" מודרני, דו צדדי; ומסורתית "כלי עזר".
רמות לקצץ
הקונים יכולים לבחור באחת מארבע רמות הגימור: בהתאמה אישית, עם מעט שירותים. SE מותאם אישית, עם שטיחים מבדי ריפוד ומבטאים כרום, מבטאים פנים מעץ גרגירי עץ, אור כיפה למיטה וקצוות גוף נוספים; ו- Royal SE, עם מדדי לחץ וטמפרטורת מנוע, הגה עטוף עור יחד עם תוספות נוספות לקצץ הגוף.
מהדורות מיוחדות
הראם "פרוסקטור" קיבל שדרוגים נרחבים בפנים ובחוץ ובחירות צבע אינדיבידואליות. אפשרות "מפקד סנו" הייתה חבילת חריש לדגמי הנעה ארבע.
